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大众高尔夫是一款承载了丰富历史的车型。自1974年推出以来，高尔夫不仅成为了大众汽车品牌的代表，更是全球畅销车型之一，深受广大消费者的喜爱。
20世纪70年代初，那时候，大众汽车意识到市场对小型、经济且实用的汽车需求。于是，高尔夫应运而生。它简洁而流畅的外观，充分体现了德国汽车工业的精湛工艺，为后来的汽车设计树立了标杆。
随着时间的推移，高尔夫系列不断演变和升级，逐步融入了先进的技术和创新的设计理念。就在前段时间，高尔夫（Mk8.5）中期改款车型官图正式发布。作为一款举足轻重的两厢轿车，中期改款高尔夫针对外观进行了升级，还对内饰和配置进行了优化。当然，还有一条消息是，诞生50年卖出超过3700万台的高尔夫，很有可能成为最后一代内燃机车型。此后将彻底转为纯电动车型。
普通版高尔夫的外观采用了大众最新的家族化设计语言，并且前大灯变得更为扁平。此外，前进气格栅造型也进行了细微的调整。
车身侧面依旧是高尔夫经典的两厢车线条，不过腰线被拉长。至于车尾部分，最大的变化就是尾灯组，内部灯珠结构进行了调整，看起来更为精致。
进入车内，可以看到新车最明显的变化就是中控屏幕从此前联屏设计，改为独立式悬浮中控大屏，并且有10.4英寸和12.3英寸可选。除此之外，车机也升级到了最新的MIB4系统。此外，空调、音量触控滑块调节进行了优化，屏幕的顶部和底部也设置了两个触控栏，上方可以快捷进入主菜单和车辆功能设置。动力方面，普通版高尔夫将提供1.5T高/低功率版发动机以及新增1.5T插混版车型。
当然，这一次，除了常规版的高尔夫，还同时发布了GTI版本、GTE版本，以及Variant旅行版。
GTI在外观上整体变化不大，主要是在灯组方面进行了调整。此外，一个重要变化就是轮圈采用了花瓣样式，非常有辨识度。尾部造型也与老款大体保持一致，并配备了双边共两出排气。
内饰方面，新车同样换装了大尺寸中控屏幕，另外车机系统也全面升级，大众汽车已经与Cerence（赛轮思通讯科技公司）就生成式人工智能展开合作，通过部署Cerence Chat Pro与ChatGPT集成，可实现更加智能的语音操作指令。当然，GTI在方向盘、仪表台、门板等区域也加入了红色的元素，以彰显其运动身份。
动力方面，8.5代GTI将继续搭载2.0T发动机，最大功率265马力，传动系统匹配7速双离合变速箱。这个马力相比咱们国内在售的8代GTI可是高了不少。
与8.5代GTI一同亮相的还有一款高尔夫插混车型——GTE。这台车在外观上与普通版高尔夫或GTI车型没有什么变化，只不过车漆颜色变为蓝色，并且尾部改为了“GTE”标识。
而在车内的话，新车同样也是换装最新的大尺寸中控屏幕，同时车内座椅也采用了织物面料。此外，新车还在中控台边缘、方向盘等区域加入蓝色点缀，以代表其新能源身份。
而在动力方面，则是采用1.5T发动机+电动机组成的插电式混动系，综合最大功率达到了272马力。
最后一款是高尔夫旅行版——Variant，可以看到新车整体造型非常修长，让你一眼就能看出这是一台大众出品。但我觉得，在中国能接受这种设计的人并不多。
而在内部，则是与其它三款车型一样，采用了家族最新的设计语言。当然，作为一辆旅行车，大空间也必不可少的，所以从官图上来看，高尔夫Variant旅行版拥有一个纯平的后备厢空间，实用性很强。
写在最后
大众高尔夫车型的历史是汽车工业演进的缩影。从最初的小型家庭车到如今的全球畅销车型，高尔夫一直在不断创新、演变。高尔夫走过的这半个世纪，像是一首经久不衰的经典歌谣，唱着最简单却最打动人心的旋律。所以，无论在哪个年代，这款车型的成功都是大众汽车的骄傲，更是汽车工业发展的里程碑。
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