780
二次小改款奥迪 Q7
德国奥迪近日为旗下中大型SUV车Q7推出二次小改款车型，变动幅度并不算大，车体架构与动力配置基本上没有更动，继续使用MLB Evo平台搭配3.0升汽油 / 柴油引擎，性能取向的SQ7则搭载4.0升V8涡轮引擎。这让它成为当今市场少数产品周期将近10年尚未大改款的车系。就品牌目前电动化的步调来看，这可能是最后一个燃油一代的Q7。
二次小改款SQ7
现行款第二代Q7于2015年发布，但这次更新后虽然是2025款，但却不是大改款，而是继2019年后的第二次小改款。二次小改款后的Q7，换上品牌最新的家族设计语言，多边形水箱护照面积更为放大，内部辅以蜂窝镀铬格栅，配合镀铬边框饰条，配合引擎盖隆起的板金线条，车头给人耳目一新的感觉。头灯是这次二次小改款的重点，换上矩阵式LED光源和可自订的雷射大灯技术，此外，该大灯也提供4种LED日间行车灯的样式，并提供首次提供数字化的OLED尾灯作为选配件。车色方面，二次小改款后新增Ascari Blue、Sakhir Gold以及Chili Red三种车色。
奥迪 Q7车系，二次小改款的重点在于头灯的进化。
二次小改款奥迪 Q7
来到车内，二次小改款Q7并没有引入Q6 e-tron原型车那套最新的家族式座舱设计，反倒是继续使用标志性的三块屏幕，以及三辐式多功能方向盘。同时，该车采用了贯穿式空调出风口，配合座椅上的菱形纹路，增添车舱精致感。最大的变化在于车机系统支持第三方应用程序，可在车机上使用Spotify等影音串流平台。此外，变换车道辅助、驾驶辅助等一些提醒功能，也进一步整合在座舱显示屏中。
二次小改款后，车内延续现行款的布局。
动力方面，二次小改款后续续提供3.0升V6汽油与柴油引擎。汽油引擎最大马力340匹，柴油引擎则有两种动力输出，分别为231与286匹。二次小改款后的SQ7则搭载4.0升V8涡轮引擎，输出为507匹/71.3公斤米，官方宣称零百加速4.1秒。全车系皆采用8速手自排变速箱，四轮驱动。
二次小改款SQ7
内容由作者提供，不代表易车立场
