一起签收来自火星的旅行车⚡️

听说这个车很硬，今天就来试试它到底有多硬。兄弟们，最近很火的特斯拉Cybertruck就在我的身后，引进国内之后也叫做赛博越野旅行车。作为一年开了10万公里特斯拉自驾的博主，我感觉这个车简直是为我量身定做的。为什么这么说？跟随我的镜头一起看一下。

首先这个车采用的是冷扎不锈钢的材质，这个材质跟马斯克星舰上用的材质是一样的。看一下这个钢板，真的是超级硬，开在路上简直就像一个坦克。这个车漆在国外还有两个版本，一个是黑色，一个是白色，加价大概是6000美元，引进国内也差不多换算一下大几万。如果是大几万，你们会选吗？

这个车的车长是5.7米，高度是1.8米，我是一米83的身高，站在这里都显得特别渺小。说完了长度，来看一下它的宽度，两边的宽度是2.4米的宽度，我的臂展是1.8米，趴在上面看比我的臂展还要宽很多。大家可以看到前面最具特色就是它的雨刮了，它的雨刮民用车，你们有见过这么长的雨刮吗？

再来一起看看它的后备箱，不得不说它后面的后备箱储存空间是真的大。大家可以看到打开后备箱斗之后，这里面的空间，我觉得虽然这个车是五个人坐的，像我平时在外面自驾，就算是五个人坐满，我觉得在这辆车上睡觉完全是没问题。

再加上这个滑轨，这里有一个滑轨的设计，这个滑轨是可以后期搭载很多的拓展件的，比如一些架子，一些车载的帐篷都是在上面能搭，再加上它的车里面可以睡觉。虽然今天不能进去，但是它的后排的座椅是可以竖起来的，所以它也能五个人完全睡在里面，完全是够的。

这个车还有一点，为什么说是为旅行而生的？有些时候在外面，比如在云南、西藏还有新疆，有些时候就是突然下大暴雨。这个车有一个很有意思的，通过这个按钮，它这里有一个卷帘门的设计，而且最重要的是卷帘门竟然是防水的。有些时候如果下雨了之后可以快速的把露营装备放到车上去之后关上车门到车里面去就行了。

但是这个车的卷帘门是真的硬，我看国外小哥测试的时候站在上面能扛住一个成年人的体重，你可想这辆车是有多硬，包括后钢板。这个车开在路上真的就像一台坦克一样开在路上，但是虽然这车像一辆坦克，但它的加速野兽版的加速只有2.7秒。2.7秒什么概念？911的Turbos加速也是2.7秒，这么大的一个家伙加速只需要2.7秒。

还有一点，为什么说它专为旅行定制？大家可以看，这竟然是特斯拉的外放电。这款赛博旅行车也支持外放电了，最大的功率是11.5千瓦，满功率如果给特斯拉modely去充一小时大概是能充11.5度电，但是一般拉到7千瓦也是一个很大的功率了。

这外放电像平时我在户外旅游，水壶、吹风机、洗衣机完全都是可以带动的。还是那句话，简直是为我量身定做的。全车是采用了800伏的超高压架构，800伏不算稀奇了，在国内已经有很多的车企已经用到了800伏的架构。

但是这个车比较特色的就是它使用的是俗称的小电，平时的车子都是12伏的，这个车子是48伏的架构。马斯克还做了一个特别有意思的事情，他把开发48伏的电车架构的源文件就是相当于发给全球各大的车企，这件事情做的真的很马斯克。不知道国内的书福总、魏总有没有收到这些邮件。

这个车好看不好看另说，因为大家的审美都不同。但是这辆车不得不说的是它在路上的辨识度是真的高。虽然整车没有cybertrack的标志，但是这车开在两公里之外都能知道这是特斯拉的cybertrack越野旅行车已经过来了。

内饰今天是进不去，但是可以透过车窗看到这个风格还是特别的。特斯拉的风格，简简单单。

这个车里面是五座的车的版本，特别有意思的是方向盘转了之后里面在转，外面一点都不转，这是特斯拉最先用的线控方向盘的技术。

现在这台车子在全国8座城市已经开始巡展了，如果对这个车子有兴趣可以找自己就近的城市去实地看一下。这个车子现在所在的位置是在浙江杭州，杭州是明天就在湖滨银泰的in77外面开始展出了，大家有兴趣可以去看一下。