广汽张跃赛出任合创汽车总裁，靠V09好难打赢翻身仗？

汽车说刊讯｜近日，合创汽车发布人事任命通知，宣布广汽乘用车前总经理张跃赛为公司新任总裁（法定代表人），娄巧萍担任财务总监。李志红不再担任公司总裁。根据合创汽车的任命通知显示，以上人事调整已经生效。

据了解，张跃赛拥有丰富的汽车行业经验，自1988年进入广汽集团以来，在广州本田企管部、广州汽车集团乘用车有限公司、广汽三菱汽车有限公司等岗位上积累了丰富的工作经验。他曾在2019年7月被任命为广汽乘用车总经理，并于2020年9月开始担任整车事业本部本部长和经管会主任。

合创汽车成立于2018年4月，由珠江投管集团、广汽集团共同投资，定位为具有前瞻性出行生态布局的新能源高级品牌，旗下主要产品有合创 V09、合创A06、合创Z03、合创007等。

值得注意的是，此次合创汽车的人事变动与其背后的销量不理想有一定的关系。事实如此，目前合创汽车的销量表现并不是很好，近期上市的合创V09在订单方面也不太理想，没有达到预期的效果，在市场的反响度也很低。

具体车型来看，合创汽车2022年首款车型合创007自2020年上市以来，销量至今仍未突破1000辆。销量最好的合创Z03仅仅只是维持在月销一两千辆的水平。去年年底刚刚上市的合创A06，目前的销量也还没有起色。所以说，如果合创V09上市后市场表现不好，合创汽车可能随时会被淘汰掉。

相关数据显示，合创汽车2022年全年累计销量为18240辆，从目前的销售情况来看，合创汽车在2023年销量不可能有增长的成绩。说实话，这样的销量在造车新势力车企当中应该属于底层水平，这也就预示着合创汽车将面临巨大的竞争压力。

回到本身，合创汽车在市场的知名度不高，再加上低迷的销量，网点布局不完善，所以很多人听名字感到很陌生也正常，虽然最初始由造车新势力蔚来汽车和广汽集团在2018年联合成立的车企，广汽提供产品，蔚来负责软件，二者在各自擅长的领域发挥优势，本以为会迎来热卖，结果随着时间的发展以及汽车市场变幻莫测和内部架构经常调整的原因，最终合创汽车并没有像其他新势力品牌一样火起来。

值得一提的是，日前合创汽车新车型V09官宣上市。官方资料显示，合创V09全系标配800V高压碳化硅平台，超充版车型支持800V超高压快充，在410kw充电功率4C超级快充状态下，新车可以实现充电10分钟补能400km续航能力。

在新车发布会上，合创汽车也针对V09的高压快充技术进行了展示，却“翻了车”。发布会直播显示，合创汽车在联系外部工作人员对车辆进行充电时，现场直播时间显示为19:28，但是镜头画面中车辆仪表盘显示的时间为16:44，两者有较大差异。对此，有网友质疑合创汽车的发布会有充电“造假”嫌疑。

事实上，自V09亮相以来，合创汽车就一直以“800V超充”为卖点进行宣传。在上市发布会上，合创汽车副总裁兼研究院院长何凯欣再次强调了这一卖点，且称合创V09“尊荣版超充620”4C超充版的峰值快充功率可实现“1秒1公里”的补能体验，并通过现场连线，让其他人员在场外充电站为V09充电。

但当时情况，镜头画面为车辆仪表盘显示车辆具有30%的电量，续航里程为184km，随后车辆开始充电，但镜头没有继续直播，而是转回场内进行车辆其他方面的介绍。当镜头再次转到场外后，车辆仪表显示车辆电量为78%，续航为593km，但其显示的时间为16:44，和现场直播的19:28有较大时间差。

今年2月，合创汽车与巨湾技研达成合作，双方将针对XFC极速充电技术进行联合开发，并整合优势资源在产品应用、技术推广以及共建XFC技术充电网络等领域进行深度合作。合创V09则是双方合作的XFC电池包搭载的首款车型。

据官方介绍，合创V09搭载的XFC电池包采用了>200Wh/kg高能量密度极速电芯材料，应用新型导电剂和高效传输技术，能够实现电池的高速充放电，短时间内为电动汽车提供大量的能量补充。