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马自达CX-8车的外观高档,但不失运动感。马自达CX-8的多边形的进气格栅精神,并且搭配“马自达”标识,让车辆的整车车头显得非常大气,两侧车灯造型颇为有神,LED光源的头灯点亮后显得很有精神气。车身侧面线条来看,新车采用了侧面腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出马自达CX-8的造型。而尾部设计还是显得比较线条感比较强的,尾灯也具有一定的高级感。
就车内而言,马自达CX-8更有质感。配置绝对是马自达CX-8的强项之一,该车配备了可四向调节的皮质车内方向盘。整个中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,7.0英寸的中控的显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了真皮的座椅等,能带来一定的舒适性。
马自达CX-8的车长4955mm,车身宽度达到了1842mm,轴距2930mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,马自达CX-8的轴距排在20位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,马自达CX-8的后备箱容积排在51位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
马自达CX-8搭载了一台2.5发动机,最大输出功率141kW,最大扭矩252Nm。2.5发动机搭配在马自达CX-8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万SUV车型中排在9位。
马自达CX-8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解马自达CX-8,那么我们根据历史上购买过马自达CX-8的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对马自达CX-8最满意的是它的外形我喜欢,另外视野开阔、内饰高级也都是大家喜欢它的点。
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