445
全新马自达CX-8看起来强壮经典，棱角分明又饱满。马自达CX-8的格栅精致，并且搭配“马自达”标识，让车辆的整车车头显得精神，两侧车灯造型颇为有神，大灯点亮后显得很有精神气。侧面腰线来看，新车采用了侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出马自达CX-8的造型。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部设计精致的视觉重心，尾灯造型的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
全新马自达CX-8车内触感上乘，在车内有家一般的感觉。车内的方向盘采用了皮质材质，手感好，同时带有方向盘加热功能。中控部分以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，7.0英寸的中控的显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对柔软适中，能够把家人牢牢抓住。
马自达CX-8的车长4955mm，车身宽度达到了1842mm，轴距2930mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，马自达CX-8的轴距排在20位。有一个亮点是它的宽度达到了1842mm，反应到车内就是横向空间还不错。马自达CX-82.5L 手自一体 四驱 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，马自达CX-8的后备箱容积排在60位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
马自达CX-8搭载2.5自然吸气发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.5发动机搭配在马自达CX-8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万SUV车型中排在2位。
马自达CX-8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解马自达CX-8，您可以去易车马自达CX-8论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
