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从外观来看,马自达CX-8融入了很多灵动的设计元素。新车前脸配备多边形的进气格栅,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为有神,前大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面线条依旧是马自达独到的外观,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!另外,再配上19寸的多幅式的轮毂造型,让其运动气息更加强烈了。新车车尾十分美观,有向后凸的趋势,十分俏皮,新车的尾灯造型更加个性。
马自达CX-8的内饰充满了有质感与层次感。车内的方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感,操作灵活,还配备了加热功能。整个中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块7.0英寸悬浮式液晶显示屏,显示清晰且设计也比较小气,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4955×1842×1733mm,轴距也达到了2930mm,在同级别的车型中,马自达CX-8的轴距排在20位。有一个亮点是它的宽度达到了1842mm,反应到车内就是横向空间还不错。马自达CX-82.5L 手自一体 四驱 旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,马自达CX-8的后备箱容积排在60位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
马自达CX-82.5L 手自一体 四驱 旗舰版采用2.5发动机,最大马力192,峰值扭矩达到252,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在25-40万SUV车型中排在2位。
马自达CX-8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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