级别大幅度下降！全新帕杰罗将和奇骏共用平台，不是坦克对手

之前有消息表明全新一代的三菱帕杰罗将会和全新的日产途乐公用平台。不过在最近外媒表示全新一代的帕杰罗将会使用欧蓝德平台进行开发，而且是插电式混动车型。这就有意思了，原本的全新一代途乐可是全世界知名的全尺寸硬派SUV，这一下直接降了几个档次，变成了一辆紧凑型偏越野的SUV，而且和目前国内口碑很不好的日产奇骏是同平台车型。

之前的帕杰罗都是著名的硬派SUV，虽然第3代和第4代帕杰罗变成了带有加强结构的承载式车身，但因为先进的超选四驱系统以及本身的通过性优势，依旧是日系硬派SUV的代表作之一。而目前在售的欧蓝德车型甚至连轻越野车都算不上，它仅仅是现款奇骏的姐妹车型，没有对越野进行特殊优化，就本质而言它就是一辆和哈弗H6比较接近的紧凑型SUV。

当然使用欧蓝德平台进行开发，并不意味着它和欧蓝德直接可以划等号。由于帕杰罗一直都被定位为中大型SUV，因此三菱有可能会基于该平台对新车进行加强和放大，招牌的超选四驱系统也有可能会搭载，越野能力基本上和现在流行的轻越野车型差不多，甚至会更强一些。但是和国内流行的坦克300坦克400的车型相比无疑还有本质的差距，更不要提比亚迪的新能源越野车。如此一来，三菱帕杰罗的定位将会明显降低，未来如果可以进入国内，那么它的竞争对手将会是捷途旅行者以及哈弗二代大狗这类轻越野车型，最多也不过是坦400 Hi4T的对手。到时候真的不好说全新的帕杰罗能够战胜这些优秀的国产车型，日系硬派SUV的辉煌已经逐渐远去。