配DM-o混动+丹拿音响，比亚迪首款皮卡定价仅十余万

自从比亚迪宣布要造皮卡后，无数网友都沸腾了，因为是明摆着要去争夺长城在国内皮卡市场份额。而随着一系列产品信息的公布，相信大家也已经发现，比亚迪的首款皮卡貌似不是商用车，而是乘用车。

并且，这辆即将发布的新皮卡将用上非承载式车身和DM-o混动架构，从硬件来看是看齐方程豹豹5。日前，一比亚迪海洋网经销商在短视频平台分享了全新皮卡的低伪实拍图，以及无伪内饰图，并在评论区透露了新车价格。

如图所示，这辆新皮卡虽然是DM-o混动架构打造，但大概率不会使用豹5同款云辇-P底盘。而从经销商的口中也能了解到，新车的定价为10余万，今年就能上市。下面，咱们就从实拍图中为大家找找关键信息。

前脸部分，实车与货此前发布的渲染图基本保持一致，整个车头比较方正，“C字形”的日行灯虽然被遮住大半，但还是能通过边角确认。而在下方，全新皮卡则是用了硬派越野车比较常见的宽厚下包围，银色的护板也有效增强了整车的气场。

侧面部分，比亚迪这辆全新皮卡配备有行李架、龙门架，以及车侧踏板等装备，可以说是“全副武装”。有趣的是，官方在后排车窗位置还做了熏黑处理，意在营造悬浮式车顶的视觉效果。尺寸方面，业内人士透露，新车的尺寸将超过5.5米，具体的还有待商榷。但可以肯定的是，新车的车轮规格为265/65 R18。

对比外观，内饰才是全新皮卡的核心之处，根据实拍图片可以发现，全新皮卡用上了方程豹豹5的同款内饰设计，采用悬浮式中控屏+液晶仪表为整车带来了较好的科技氛围。挡把周围的设计与豹5如出一辙，上方是手机无线充电平台，下方是“飞机键”。

而细看方向盘能发现，新车将贴上BYD标志，再加上视频是海洋网经销商分享这一点几乎可以敲定，新车隶属比亚迪海洋网旗下。

另外，从后排车门侧的扬声器细节图能发现，新车将配备丹拿品牌音响。但有个问题是，丹拿音响是否会作为标配给到用户？或者说，这是高配才有的配置呢？考虑到整车10余万的价格，我们更倾向于后者。

至于大家关心的车身结构层面，根据此前爆料的底盘图片来看，比亚迪这辆皮卡车型，并未采用常规皮卡那种整体桥式悬架，反倒像是带有螺旋弹簧减震的双叉臂式独立悬架。不过，从这个角度来看，这套后悬架也可以是多连杆式悬架，具体的要看到实车后才能判断。

不过可以肯定的是，基于DM-o混动架构打造的新车，前悬大概率与豹5一致为双叉臂式独立悬架。并且，根据底盘没有传动轴这一点可以断定，新车会用双电机四驱系统来驱动车轮。

参考豹5的双电机四驱系统，系统综合功率505kW，综合扭矩760N·m，零百加速4.8秒。但考虑到豹5这个10余万的价格，比亚迪大概率不会将双电机四驱作为标配，而是作为高配或者四驱版/越野版车型的配置，至于入门版大概率会用单电机后驱来替代。

总的来说，比亚迪这辆全新皮卡，含有大量方程豹豹5的元素，就此我们也可以将新车视为“豹5”皮卡版。但有一问题是，此次曝光的低伪实车图采用了右舵设计，难道比亚迪要将此车先投放在海外市场？