关于全新BMW 5系，我的几点看法

“手握40多万预算，应该选奔驰E还是宝马5？”大多数问出这个问题的人都不是想买这两台车的人。毕竟奔驰和宝马的性格太不同了，就像问宠物达人，你为什么养猫不养狗或者你为什么养狗不养猫一样，这都是个人的选择。

前几天在珠海试驾了全新BMW 5系，不得不说这一代5系已经进化得很全面了。

油电同价，双轴并推，一起上市

这次全新BMW 5系上市的车型分别是：全新BMW 5系长轴距版（全新BMW 525Li / 530Li），全新BMW 5系标准轴距版（全新BMW 525i），创新纯电动BMW i5长轴距版（创新纯电动BMW i5 eDrive35L）和创新纯电动BMW i5（创新纯电动BMW i5 M60）。并提供豪华和M运动两种套装，共计12款车型，建议零售价格区间43.99万元到63.99万元。这样的齐发政策，让喜欢5系的小伙伴们有了更多选择。

有的人就说了，油改电有啥好炫耀的，但是不得不承认的是，虽然宝马某些电动车一直被诟病油改电，在舆论上没怎么赢过，但是销量着实打了很多键盘侠的脸。2023年宝马集团在中国市场共交付约82.49万辆BMW和MINI汽车，其中，BMW品牌纯电动车型全年交付量接近10万辆，尤其是2023年11月和12月，连续两个月单月销量突破1万辆，这也成为宝马整体销量增长的重要支点。

外观更运动也更时尚

新BMW 5系的外观有着祖传5系的特点，当然也有了这一代的特征。从车尾往前看，轿跑车尾的设计，更加动感，5,175毫米的车长，3,105毫米的轴距，车头和窗线大幅抬升，一看就是这个级别的王者。

还有霍氏拐角上的可以发光的5，是仪式感也是这一代的特点。

前脸重新设计的天使眼大灯，配合导光纤维组成的BMW环形光耀格栅，夜晚的辨识度一下子就提升了。

说实话，5系的外观有多惊艳其实也算不上，但它是耐看和谐的，整体设计协调中有着宝马家族的特点，无论正面侧面后面，你都可以一眼看出这是一台宝马。

内饰豪华质感大升级

很多女生都说宝马的内饰太耿直了，就像理工男的审美一样，好用可是不花俏。想要点仪式感必须得上7系。宝马是很听劝的。在这代5系上用了很多7系的仪式感智能化配置。

坐进车内，很哇塞。一体式悬浮曲面屏、环抱式交互光带、璀璨水晶质感内饰，整个氛围营造的很好。不是夜店范儿的土嗨，而是质感上乘的流光溢彩。

在环抱式交互光带上，宝马是上了科技与狠活的，这个光带采用的是9层结构和单透光膜，呈现的效果很璀璨，而且这个东西不用担心小划痕，它上面覆盖了特殊涂层，有微痕可以自修复。这个可以自修复划痕的技术，我第一次见是在宝马电动车iX的前格栅上。

新BMW 5系的天窗也变全景玻璃天窗了，而且在530Li尊享型上配备的实全景星轨天幕，宝马越来越会整活了。

在新5系上还内置了几种主题模式（My Modes），可以通过语音或者大屏切换，每个模式都能给你提供情绪价值，光影效果从屏幕开始再透过交互光带铺展开来，搭配你的各种心情。

坐到后排，先说后排座椅，后排座椅的包裹感不错，虽然没有可伸缩的腿托和后背角度调节，但是坐垫加长了整体乘坐舒适度也有了。B柱也安排了空调出风口，让后排的乘坐舒适性更高了。

再说这个后排大屏，新5系也有大电视了，学名BMW悬浮式巨幕，不用的时候翻折收在顶棚上，用的时候可以自动放下来。整个效果很不错，虽然是个选装件，但是有总比没有好。

如果不想加钱选装这个“大电视”，在后排也可以安排上屏幕。新5系在前排座椅后背设置了一个集成装置，有Type-c充电口和屏幕支架，放个PAD照样可以哄孩子。

开起来爽并智能着

在珠海，我试驾的是全新BMW 530Li，就是油5的高配版，整个驾驶质感很好，虽然它是一台5米1多的车，但是开起来没有大车给我的那种“船感”。整体很扎实，尤其过弯的时候，还是一脉相承的指哪打哪。

参数就不去啰嗦了，配置表上都有，在城市里开它很灵动尤其是低速的时候，整个方向盘和油门都比较轻便，让你在市区拥挤道路上驾驶也没有压力。而上了高速，就是那句话踩多深油门就给你多少动力，即使到了每小时120公里的时速，你再踩它还有劲，就是不敢踩，咱们安全驾驶不能超速。

开得快也要刹得住，这里必须要说的是，新5系采用的是第2代集成式制动系统，通过电信号控制制动系统，刹车的时候是种什么感觉呢，挺难形容，刹车行程不短也不长，恰到好处地让你跟危险保持安全距离。这个系统还比传统制动系统快4倍，能够让制动距离最多可以缩减20%。

还有一点，新5系的语音控制系统不仅可以控制一般的功能比如导航、开关车窗、天窗遮阳帘和后排大屏打开升起等等，在驾驶过程中，还可以语音控制驾驶模式了。

我最想说的是它的自动驾驶辅助系统。我开的车配备的是自动驾驶辅助系统Pro系统搭配全彩平视显示系统，这个系统使用下来没有新势力激进，但是整体感觉就是在辅助你，而不是跟你抢夺驾驶权。

全新5系应用了注意力监控系统和电容感应方向盘，目的就是让驾驶员全程参与驾驶。它还有带视线确认的自动变道功能，当驾驶者视线确认后，车辆能够在60-180 km/h的时速范围内自动超车，着实很高级。虽然很多人说这是个噱头，但是当我触发它之后，我觉得我的眼神被它读懂了，突然间有种被了解的感觉，这也提供了情绪价值不是吗。

最后再来个小总结，这一代宝马5系着实不错，颜值在线，智能在线，豪华在线。那么宝马5和奔驰E究竟怎么选？这个世纪难题就交给你们了？