A级车价B级实力，上市即爆的五菱星光，1月卖10005辆

“人民需要什么，五菱就造什么”这句话，自诞生以来似乎就成为了至理名言，每当五菱品牌推出新车，也很容易成为爆款。这不，继上市首月畅销1.8万辆后，2024年1月，五菱星光销量达到10005辆，将畅销的态势延续。

显而易见，上市即爆款，就是对五菱星光最好的形容。由于销量较高，并且临近春节，目前五菱星光全国各地线下门店的人气非常高，排队试车体验的火爆场面，也再度出现在4S店，而这，也给到五菱不小的交付压力。

为此，五菱推出春节期间不打烊、保生产及春节通勤补贴的活动，力求尽快将新车交付到用户手中，同时让春节期间暂时无法提车的朋友获得更贴心的服务，送上千元龙年红包，进一步增加了星光的吸引力。

作为新能源家轿细分市场中的新面孔，五菱星光的大火引起了不少朋友的关注，而据了解，这台车的用户主要是年轻人。此前有关数据显示，五菱星光已购车用户中，2/3为男性用户，18-35岁的人群占比高达7成。可见，五菱星光很对当前年轻用户的胃口。

回归到车型本身来看，五菱星光的确吸引力很强，作为一款新能源超A级车，五菱星光给出了8.88万的起步售价，高配车型也才10.58万，可以说是诚意满满，只是结合车型定位和价格，就很香了。毕竟“998”的秦PLUS DM-i已经让人直呼真香，现在星光比它更卷，持续热销也就不奇怪了。

产品层面，购买五菱星光的年轻用户们，更多则是注重这台车的大空间、低油耗、续航真实等优势。尺寸上，五菱星光具有长宽高4835x1860x1515mm，轴距2800mm，属同价位越级水准，它所带来的乘坐空间更是领先级别，后排腿部空间最大可达2米，前排靠背可纯平放倒，提供午休等适合小憩的座椅，设计十分讨喜。

装载能力层面，五菱星光也拥有540L的后备厢容积，加之全系车型的第二排座椅都支持按比例放倒，因此它的实用性同样出色。

经济性层面，五菱星光提供了CLTC纯电续航里程70公里和150公里两个版本可以选择，后者还支持快充，快充时间0.5小时。日常通勤距离不是很远的话，使用纯电驱动能降低不少成本；亏电情况下，五菱星光的WLTC油耗低至3.98L/100km，百公里用车成本也才30多块钱，经济性相当出色。另外在电池和混动系统搭配下，五菱星光的综合续航里程超过了1100公里，避免了纯电车的里程焦虑。

显而易见，无论是市场销量还是产品实力，五菱星光的表现在同价位车型中，已经是价值新标杆的存在。在高性价比、出色品质的驱动下，相信五菱星光不只是上市这两个月畅销，在未来的很长一段时间内，10万级家轿市场中，五菱星光很有可能是大家无法避开的选项，你们觉得呢？