840马力的潍柴WP17H发动机为行业带来什么？

2024新年开局，潍柴重磅发力，推出燃爆行业的840马力WP17H柴油发动机。值得注意的是，搭载这款发动机的陕汽德龙X6000、中国重汽汕德卡C9H等干线物流车型已争相亮相。那么，这款代表潍柴发动机又一力作的动力产品会为新一年的物流市场带来怎样的影响和变化呢？我们一起来了解一下。

WP17H发动机排量16.6L，最大功率840马力，最大扭矩3750N·m，这些问鼎行业记录的数字无一不在证明，这是一款当下牵引车用柴油机旗舰产品，即便放眼世界也是行业“最强”的存在。需要承认的是，在“大马力小速比”长途干线运输形式快速发展的当下，马力大即为王，不仅仅是在山区、戈壁等复杂工况，就算在平原道路工况下，发动机动力性、可靠性和适应性都是首要的关注点。相比之前400+、500+等马力发动机，840马力潍柴WP17H发动机在干线物流运输领域更能保证时效性，特别是在西南山区、西北高原等环境中，可全面提升客户运输效率。

当然了，卡友们的关注点还有经济性，马力大了动力上去了，油耗会不会也上去？客观的讲，WP17H动力性没得说，但油耗如果太高那就顾此失彼了。这一点潍柴真的没有让卡友们失望，WP17H属于潍柴高热效率平台下的商业化产品，集成大量专有技术，攻克了如3D精准增压、空气隔热、高效流通、双主喷等一系列前沿科技。通过高爆压、高轨压、高效增压、高效脉冲以及低摩擦、低背压“四高两低”核心技术，联合整车、变速箱多级调校，极致发挥出大马力发动机+小速比后桥的动力总成优势，使WP17H发动机具备十分优秀的油耗表现。

在静音降噪方面，WP17H发动机采用悬浮隔振、空压机进气消声腔设计，加之高分子阻尼材料应用、多次喷射策略等降噪手段，让整机运转噪声更低，舒适体验更佳。在可靠性方面，潍柴WP17H发动机同样表现不俗，整个制造过程对发动机结构、材料、周边附件都做了进一步优化。采用了高强度结构件、长寿命密封件以及高耐磨镀层，使发动机B10寿命达到200万公里，充分保证了整机运行的稳定性和耐用性。

最后还有一个现实问题，大马力发动机具体会为用户带来哪些实惠？简单归纳三点，一、提升时效性:相较于小马力机型，大马力发动机高速巡航速度更快，运营时间更短，可带来极致运输效率；二、能耗经济性:连续爬坡或重载工况下，大马力机型可确保车辆高挡低转速运行，相较于“小马拉大车”现象，大马力发动机会因长时间在经济转速运行而降低能耗；三、更优TCO:大马力发动机在运行中通常可长期维持低转速、低负荷，对动力系统的磨损会相应减小，增加发动机寿命，同时减少维护成本，助力运营降本增效，从而实现卡车更优TCO。