CX-70官图发布！五座配插混 CX-90大哥“缩小版”

近日，马自达正式发布马自达家族全新旗舰车型——CX-70，不过这个旗舰车型是马自达欧洲市场的旗舰车型，因为在北美市场马自达已经有真正的旗舰车型——CX-90。不过，马自达CX-70与CX-90采用了相同的平台打造，并且整个设计语言也非常相似的，新车大概率不会进入国内市场。

具体来看，马自达CX-70整一个型似马自达CX-90的缩小版，因为两者相似度达到了90%，不通过对比都看不出两侧只是细节上有所不同，例如新车前脸运用了一样的家族化大尺寸进气格栅，两侧是较小的头灯组，整个设计还是富有高级感的。

有所不同的是，马自达CX-70前保险杠更有性能范，因为前保险杆两侧设计了类似进气口的造型，而CX-90直接是封闭式的，所以CX-90更显沉稳大气，而CX-70更显运动一些。

来到车身侧面，那就根本看不出这是CX-70还是CX-90，因为两者造型基本一致都是采用非常简洁的设计语言，搭配较粗的D柱，整体造型依旧优雅。值得注意的是，马自达CX-70 PHEV（插电式混合动力）车型在前翼子板位置还设计有PHEV标识，表明身份信息，这与马自达CX-90也是一致的。

虽然两者命名有差距，但两者拥有相同的轴距，只是CX-70的车身尺寸略短一些，作为参考，马自达CX-90的长宽高分别为5075*1969*1747毫米，轴距为2930毫米，定位为中型SUV。

外观如此相似，内饰自然也是如此，马自达CX-70直接延续新家族的造型，配备全液晶仪表、悬浮式中控屏、手机无线充电、抬头显示系统、Bose音响等配置，而其座椅还采用Nappa真皮包裹。不同的是，CX-70只是大五座车型，而CX-90是具有三排座的SUV车型。

动力系统方面，CX-70沿用CX-90的动力系统，汽油版车型搭载3.3升L直列6缸涡轮增压发动机，最大功率为340马力，峰值扭矩500牛·米，匹配8速自动变速箱。另有前文提到的插电混动版车型，该版本搭载的是2.5L四缸发动机与电机组合，最大功率323马力，最大扭矩500牛·米，纯电续航里程为30英里（48km），全系标配四驱系统。