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全新马自达CX-8看起来强壮经典,棱角分明又饱满。马自达CX-8的格栅精致,并且搭配“马自达”标识,让车辆的整车车头显得精神,两侧车灯造型颇为有神,大灯点亮后显得很有精神气。侧面腰线来看,新车采用了侧面的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出马自达CX-8的造型。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部设计精致的视觉重心,尾灯造型的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
来到内饰,马自达CX-8的内饰风格给人感觉就是简洁。车内的方向盘采用了皮质材质,手感好,同时配备了方向盘加热功能。在控制还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感利落,7.0英寸的中控的显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有还是相当不错的符合人体工程学的座椅。
马自达CX-8的车长4955mm,车身宽度达到了1842mm,轴距2930mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,马自达CX-8的轴距排在20位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。马自达CX-82.5L 手自一体 四驱 旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,马自达CX-8的后备箱容积排在51位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
马自达CX-82.5L 手自一体 四驱 旗舰版采用2.5发动机,最大马力192,峰值扭矩达到252,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在25-40万SUV车型中排在9位。
马自达CX-8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解马自达CX-8,那么我们根据历史上购买过马自达CX-8的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对马自达CX-8最满意的是它的外型很符合,另外外观让人喜欢、乘坐舒适度好也都是大家喜欢它的点。
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