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从外观上看来,长安马自达cx-8在保持其作为SUV车型的优秀基因的同时进行了全面的升级。前脸部分,新车换装了更加精致化的设计,整体造型更加犀利,同时更加宽大的进气格栅更加霸气,搭配上镀铬条的装饰,使前脸更加立体,同时在前大灯组内部也进行了相应的改造,LED灯源,让其更加富有时尚感,在视觉效果上相比现款要更加犀利,同时也增添了整个前脸的气势感。
马自达cx-8在内饰方面，设计的很用心，内部采用了一个黑色+红色的撞色设计，给整个内饰带来很强的运动气氛，而且整个中控台的用料也很讲究。中控台上面采用了一块大面积的搪塑材料包裹，下边的位置采用了缝线的处理，手感很棒，中控大屏采用的是悬浮式的造型，在操作的时候非常便捷。
马自达CX-8的车长4955mm，车身宽度达到了1842mm，轴距2930mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，马自达CX-8的轴距排在20位。有一个亮点是它的宽度达到了1842mm，反应到车内就是横向空间还不错。马自达CX-82.5L 手自一体 四驱 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，马自达CX-8的后备箱容积排在60位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
马自达CX-82.5L 手自一体 四驱 旗舰版采用2.5发动机，最大马力192，峰值扭矩达到252，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在25-40万SUV车型中排在2位。
马自达CX-8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解马自达CX-8，那么我们根据历史上购买过马自达CX-8的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对马自达CX-8最满意的是它的颜值爆表，另外座椅宽大厚实、内饰亮点也都是大家喜欢它的点。
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