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外观方面:新车采用全新设计语言,整体效果更加年轻时尚。新车采用全新的数字律动设计语言,整体感觉更加时尚大气。新车的进气格栅面积相对于现款车型尺寸更大,内部采用类似菱形的编织设计。搭配全新设计的前大灯组,使得新车更有辨识度。
新车的内饰风格也做出了较大的改款,中控台的整体线条感很不错,14.3寸的中控屏比较宽大,换挡杆区域还带有一定角度的倾斜,车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感,车内还配备了电子换挡杆的设计,新车的长宽高分别为4647/1891/1725毫米,轴距为2760毫米。
长宽高分别为4676×1875×1725mm,轴距也达到了2760mm,在同级别的车型中,荣威RX5 MAX的轴距排在42位。有一个亮点是它的宽度达到了1875mm,反应到车内就是横向空间还不错。荣威RX5 MAX2.0T 有为至尊版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,荣威RX5 MAX的后备箱容积排在2位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
荣威RX5 MAX搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配自动(AT)的组合。2.0发动机搭配在荣威RX5 MAX上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在56位。
荣威RX5 MAX的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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