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从外观上看来,长安马自达cx-8在保持其作为SUV车型的优秀基因的同时进行了全面的升级。前脸部分,新车换装了更加精致化的设计,整体造型更加犀利,同时更加宽大的进气格栅更加霸气,搭配上镀铬条的装饰,使前脸更加立体,同时在前大灯组内部也进行了相应的改造,LED灯源,让其更加富有时尚感,在视觉效果上相比现款要更加犀利,同时也增添了整个前脸的气势感。
进入车内,内饰设计上的设计感很强,中控台上采用的大量的软性材料覆盖,并且辅以镀铬元素点缀,整体的触摸质感不错,中控区的设计上很有层次,搭配的三幅式多功能方向盘,使得驾驶者在操控上更加方便快捷,而在配置上,配备了6个安全气囊、胎压报警、esp、倒车雷达、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、无钥匙启动、自动驻车、真皮多功能方向盘、真皮座椅、主副驾电动调节、7.0寸中控屏、led日间行车灯、自动大灯、自动空调等配置,表现还是很厚道。
马自达CX-8的车长4955mm,车身宽度达到了1842mm,轴距2930mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,马自达CX-8的轴距排在20位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,马自达CX-8的后备箱容积排在51位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
马自达CX-82.5L 手自一体 四驱 旗舰版采用2.5发动机,最大马力192,峰值扭矩达到252,匹配手自一体(AT)变速箱。2.5发动机搭配在马自达CX-8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万SUV车型中排在9位。
马自达CX-8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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