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从曝光的外观造型来看，新的车型在设计理念上与现款车型区别并不大，而是在细节方面加入了一定的精致感，前脸部分使用的是大嘴式的进气格栅设计，内部使用的是横幅式的银色镀铬装饰条进行填充更加的提升质感，两侧的大灯造型更加的饱满，内部还向上有着一定的倾斜角度，引擎盖上微微隆起的线条设计更加饱满。新车的下进气口采用了银色的镀铬饰条进行贯穿式设计，并采用了熏黑设计。
威驰的内饰风格还算是比较简约的，整体看起来有一些复古的味道，这款车型内饰配色比较单一，黑色和米色的搭配还是比较耐看的，整体的中控台布局比较传统，没有太多的亮点，用料基本上是大面积的硬质塑料，不过这款车的配置方面还算丰富，安全配置方面，全车安全带未系提醒、制动力分配、esp车身稳定系统、牵引力控制等均有配备，而且还配有上坡辅助、倒车雷达、车窗一键升降、主动刹车等功能，这款车型还有前排侧气囊、esp、胎压报警、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等功能。
长宽高分别为4435×1700×1490mm，轴距也达到了2550mm，在同级别的车型中，威驰的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，威驰的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
丰田威驰搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在威驰上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。威驰的官方实测零百加速成绩为11.6S，在8-12万小型车车型中排在6位。
威驰的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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