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2023年，宝马全球销量255.53万辆，其中中国市场依然是其全球最大的单一市场，销量达到了82.49万辆，销量占比超过3成。中国市场对宝马的重要性不言而喻，“家在中国”也成为了宝马近年来一直强调的品牌战略。不久前，新款宝马5系正式上市。这款基于CLAR平台打造的车型，提供6款长轴距版，售价区间为43.99-52.59万元。其中2款525Li车型售价43.99万元，4款530Li车型售价48.59-52.59万元。
外观方面，全新5系前脸保留了BMW标志性的双肾格栅，但进行了一些调整，让边框拥有点亮效果，官方称环形光耀格栅，点亮后不仅有不错的智能豪华的氛围，而且还有着很高的辨识度高。新车天使眼大灯也更加精简，新车侧面经典的霍氏弯角与C柱的镀铬装饰融合一起，C柱饰板上还融合了中国市场标配专属的C柱“5”字光耀标识，以示其身份，整车看上去会更加的年轻化。
在尺寸方面，全新BMW 5长轴距版刷新了C级车车身尺寸的天花板，官方称为是“尺寸最大的5系”。长宽高分别为5175/1900/1520mm，轴距达到3105mm，加长的轴距和5175mm的车长，带来了堪比D级车的后排超大空间，更满足中国人的乘车需求。
在内饰方面，全新宝马5系几乎照搬了新款7系的配置，包括7系上最具代表性的后排影音屏，也得到了完美复制。长轴版车型可选31英寸后排悬浮式巨幕，分辨率达7680*2160，支持16:9、21:9、32:9多种比例显示并可更改主画面位置，内置有华为应用商店，带来不一样的体验，不过31寸巨幅大屏选装价格是33800元，这就很“宝马”。
再加12.3英寸数字仪表盘与14.9英寸中控屏的双联屏的布局，分辨率均达到200ppi，iDrive操作系统采用“地图+浮窗”的零层级设计，所以刚开始用的时候你可能需要一些时间去找你要的软件或功能。APP很多，引入了微信、爱奇艺、腾讯视频等本土应用，能看出来在努力跟上现代汽车内饰设计的潮流，并且更为直观和便捷的用户交互体验。
在智驾方面，宝马也加入了中国汽车市场智能化的内卷，这一代宝马5系标配了L2级别的自动驾驶，配备带视线确认的自动变道功能，在符合变道条件下，驾驶员看一眼后视镜系统就能完成变道操作，这项功能听起来很“新势力”。不过，自动变道功能的选装价格是15500元，还是很“宝马”。
在配置方面，新款和老款相比，起步价虽然涨了几千块，但在标配全套L2级驾驶辅助、全速自适应巡航、自动泊车入位、后备箱感应开启、前排座椅加热等等，整体看下来还是划算，不过以现在市场这么卷的大环境背景下，不增配的话，本来就说不过去。但既然增配这么多东西了，一些更实用的配置还是有点欠缺，比如一辆豪华车没有多层隔音玻璃，也没有侧窗隐私玻璃，甚至入门版的前排的无钥匙进入系统，还得花7600选装。
在动力方面，全新BMW 5系提供了从低功率到高功率的燃油车选项，其中530Li 搭载高功率 2.0T 发动机和48V轻混系统，最大功率 190 kw，峰值扭矩400N·m，匹配 8 挡手自一体变速箱，与前代车型相比，动力都有所提升。525Li 搭载低功率 2.0T 发动机，最大功率 140 kw，峰值扭矩310N·m，匹配8AT变速箱。
值得一提的是，全新5系采用了BMW第9代横向动力学管理系统，提升转弯表现，同时拥有BMW第2代集成式制动系统，全力制动建压时间仅需150ms，制动距离相较传统制动可以缩减20%；搭配进一步优化的双叉臂双球节前悬架与多连杆后悬架，以及短前悬，长后悬的经典设计，有助于保持操控上的优势，整体有着不错的驾驶乐趣和舒适体验。
总的来说，全新一代5系在设计上给人耳目一新的感觉，外形更加年轻化，在内饰方面也大幅提升了豪华感和科技感。驾乘方面，考虑到上代的5系就一直是同级标杆，新一代的5系势必也不会差太多。至于配置方面，有没有诚意我不知道，但能看出来被卷到了，至于能不能拿下消费者的心，让时间来说话吧。
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