试驾揽胜极光L,体验越野激情

面对中国市场的变化，豪华车品牌也在发生着改变。

当前，中国豪华车市场呈现多样化与年轻化特征，这其中年轻用户更带动了不少销量增长，与传统消费者不同的是，年轻用户更加注重科技配置、驾驶体验等指标。

相对于一些新势力喜欢看着字幕做演讲，一顿乱吹百万千万最好的车。低调奢华的品牌，往往更愿意用试驾体验来直接展示其内心的不服。

当然，如何能够触动这些年轻消费者的购车欲，成为当下中国豪华汽车品牌的共同难题。奇瑞捷豹路虎在深入研究中国市场需求下，加速旗下车型的升级换代，推出了全新发现运动版、23年款揽胜极光L等车型，以出类拔萃的产品实力、更具品价比的竞争优势，以及独树一帜的创新体验，满足年轻用户的个性化消费需求。

说了这么多，亲身试驾才能更好领略路虎揽胜极光L的真功夫。近日，《车圈能见度》也应邀在成都熊猫基地附近的试车场进行了体验。

进入揽胜极光，就被其奢华又明快的设计所吸引。在智能座舱方面，23年款揽胜极光L将奢华进行到底，双10.2英寸可旋转高清触控屏+12.3 英寸全液晶仪表盘+高清超广角流媒体内后视镜；全系标配全新的揽胜品牌温莎打孔真皮方向盘，触感温和舒适；独有的后排座椅电动靠背角度调节，和后排飞翼式头枕和软枕，带来家一般的舒适感。再配备可开启式全景天窗采光面积高达0.82平米和MeridianTM英国之宝豪华环绕音响系统，躺在座椅上就能体验到殿堂级的音乐盛宴。

试驾场地设置了各种模拟越野设施，揽胜极光能够从容不迫吗？爬坡自然是轻易解决，在坡顶稍做停留后，缓慢下坡。下坡其实更考验老司机。下坡的时候，需要带着刹车下行，这一点对于揽胜激光也毫无问题，轻松完成了看似惊险的下坡。

过水则是越野车型必备的技能。一开始《车圈能见度》还以为涉水池大约400毫米，但是过水时才感觉这不止这个深度。由于熊猫基地附近接水不易，因此车过水后也稍作停留，避免一路狂奔把池子的水带走太多。资料显示，路虎揽胜极光L拥有，600mm涉水能力，属于同级最大，越野时可以酣畅淋漓的穿越小溪。斜侧坡考验的是车身的扭转刚度，车辆和驾驶员都是倾斜状态。而在进行斜侧陡坡项目时，路虎揽胜极光L的能力也毫无问题。

各种项目体验之后，路虎揽胜极光的性能也得到了充分展示。毕竟这台车，搭载了Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统，即使面对不同地形也能得心应手，试驾场地的各种项目对其而言都是小意思。

23年款揽胜极光L还拥有便捷高效的智能科技，搭载同级领先全新InControl OS 2.0系统，至多两步点击即可实现90%的常用功能告别应用加载繁琐问题；支持Apple Carplay®和Baidu CarLife两种车载系统；SOTA软件在线升级+车载APP应用；配备无线充电功能，全面满足用户对智能高科技豪华全地形SUV的想象，带来“更豪华、更揽胜”的出行体验。

此次，尚不涉及到长途试驾，但是路虎揽胜极光自带3D影像的360°全方位车身影像系统、车道保持辅助、前方碰撞紧急制动、驾驶员疲劳监测、盲点监测辅助、全速自适应巡航等ADAS智能辅助驾驶系统，牢牢守护全车人的安全，让旅途不再疲惫。《车圈能见度》也期待着下次驾驶揽胜极光L在真实的越野场景里驰骋，飞溅的水花抹去揽胜极光L身上长途奔驰带来的尘灰。