15万级新能源就看零跑C10

15万级新能源就看零跑C10

选车看零跑，价值有参考。自从零跑这句标语后，零跑汽车旗下的每款车型都非常有高性价比，零跑C10的预售价在15万元左右，但我觉得以零跑出了名的卷王性格正式发布价格还会更低。下面再带大家了解一下零跑C10。

零跑C10 外观：整体造型尺寸与C11相似，但线条稍显硬朗。前脸采用零跑家族的设计风格，车灯造型比C11更加圆滑，贯穿式设计也更加修长，视觉感更宽大。侧面造型后半部分有保时捷卡宴的味道，车门采用有框造型，静音控制优于无框车门。车尾整体样式和C11类似，只是在细节上更符合现代的审美需求。尾翼造型更运动，贯穿式尾灯和尾门更整体、干净，也更利于制造成本的控制。

零跑C10内饰：内饰和C11完全属于两种风格，从市场角度看，C10的设计更有现代感。中控干净，方向盘、仪表盘和中控屏是主要功能区，前排空调出风口隐藏在氛围灯点亮的地方。方向盘造型是全新设计的，两边多功能面板被镀铬饰条包覆，主要通过滚轮操控仪表盘或是中控的部分功能。10.25英寸仪表盘显示要比C11更清晰易读，中间车子的动画效果也更精致。14.6英寸中控屏是C10的一大亮点，搭载的高通骁龙第四代座舱平台采用8295芯片，相比之前的Leapmotor OS系统，主界面风格类似于华为，可滑动更换动态桌面壁纸。下部菜单栏分两层，上层常显示四个功能框，下层包括导航、音乐、360全景影像、空调、座椅、声音等功能按键。

零跑C10配置：零跑C10定位为中型SUV，提供增程、纯电双动力可选。部分配置如下：

1、增程版：搭载1.5L增程器，匹配后置驱动电机，增程器最大功率70kW，电机最大功率170千瓦，纯电续航里程210km，WLTC亏电油耗5.89L/100km。

2 、纯电版：标配最大功率170千瓦的后置单电机，目前公布是530km续航版本，可能还会有400km版本。

零跑C10双动力配置方面：将标配LCC（ACC自适应巡航+LKA车道保持）+AEB（自动紧急制动）+LKA（车道保持辅助）、V2L逆变放电、热泵空调+电动隐藏出风口、7.1声道12扬声器、蓝牙钥匙+NFC钥匙、360°全景影像+透明底盘，以及前麦弗逊、后五连杆式独立悬架等。高配车型还将配备包括激光雷达在内的30个辅助驾驶硬件和英伟达Orin X智驾芯片，可拓展至L3级智驾。

零跑C10空间：2825毫米的轴距提供了不小的乘坐空间，零跑C10定位为中型SUV，车身尺寸为4739mm×1905mm×1650mm，轴距为2825mm。第二排腿部空间达到1050mm，坐垫长度为514mm。整车空间表现较为出色，车内空间能够达到68%的得房率，能够满足日常家庭出行需求。

总结在过去2023年新能源如此竞争激烈的环境下，零跑以不错的销量占下了新势力新能源造车车企的一份天下，那么在2024年零跑旗下第一款新车零跑C10肯定会以优益的高性价比赢得消费者的认可。