全新1.5T插混动力，星途追风C-DM上市，推荐您入顶配

如今的插混SUV市场，比亚迪宋无论是口碑还是销量都有着相当的优势，当然在众多自主新能源车型中也有不少能够与之相抗衡的车型，奇瑞旗下的星途追风PHEV算是一个，而搭载全新C-DM插混系统的星途追风C-DM从去年底就备受关注。

近日，我们从官方获悉，星途追风C-DM正式上市，新车共推出3款车型，售价12.98-14.98万元。相较老款星途追风PHEV搭载的1.5TCI-DHT插混系统，新车最大亮点是搭载了全新的1.5T C-DM插电混动系统，具有充电更快、效率更高、更省油的优势，综合续航里程1000km。下面，我们就来详细了解一下这款新车： 

新车的变化点集中在哪里？

还是先来看看外观，新车整体造型与基本上与老款车型星途追风PHEV的设计风格保持一致，无边框设计的前格栅内部还采用了渐变网格状结构进行装饰，很有视觉冲击力；两侧车头大灯组并列分布着4颗LED光源，并与贯穿式黑色饰条融为一体，有效拉宽了车头的视觉宽度。

此外，新车在前包围处还配有尺寸夸张的通风口，配合银色饰条与两侧的导流槽设计，能够有效提升车辆的运动氛围，层次感也更加突出。

车身侧面，新车整体造型比较圆润饱满，车顶带有明显的弧度，腰线采用的常见的贯穿式设计，轮眉和侧裙部分也有隆起的黑色饰板，下方还配备了大尺寸的双色轮圈。车身尺寸方面没有变化，长宽高分别为4538/1848/1699mm，轴距为2670mm，定位紧凑型SUV。

车尾部分，新车的整体设计也比较符合目前的流行趋势，车顶配有大尺寸扰流板，并采用了贯穿式尾灯，底部还配备有银灰色防擦板以及双边共两出排气装饰罩，进一步凸显运动感。

内饰方面，新车整体布局也没有改变，依然延续老款车型的设计风格，中控区域搭载了24.6英寸双联屏、平底式方向盘以及小巧的电子挡杆，贯穿式空调出风口和换挡区域还有相互呼应的饰条，而空调控制功能则被集成在了一块触控面板内。

车机方面，新车配备8155芯片、lion5.0雄狮系统、免唤醒语音系统和540°高清影像等功能。此外，该车还搭载了全速域ACC自适应巡航、带行人+自行车识别的AEB等高阶ADAS驾驶辅助配置。

其他配置方面，新车还标配了胎压显示、自动驻车、上坡辅助、倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入、一键启动、自动LED大灯、自动雨刷、后排座椅比例放倒以及后排空调出风口等。

要说最大的变化，还是动力方面，星途追风C-DM将搭载全新的C-DM插电混动系统，由1.5T发动机+双电动机组成，其中，发动机最大功率可达156马力，最大扭矩230N·m，电动机最大功率为170马力，最大扭矩为315N·m，整车综合功率326马力，综合扭矩545N·m。传动部分搭载的是3挡DHT变速箱，官方零百加速时间为7秒。

此外，新车还搭载了电池容量为19.27kWh的三元锂电池，NEDC纯电续航为105km，综合续航里程超过1000km。快充功率29kW，25分钟可实现30%-80%电量快充。 

为什么这次推荐您入顶配？

星途追风C-DM共推出了3款车型，车型之间差价不大，涨幅都是1万元，动力性能一致，差别就在安全配置和舒适性配置上。综合各方面因素来看，我个人这次更建议您多花2万入手最高配，综合配置和性价比更高一些，下面我们一起来分析一下：

车型点评：首先说入门版舒享版，售价12.98万，价位不高，不过配置上也基本上是以实用性位置，像定速巡航、驻车雷达、倒车影像、一键启动、电动车窗等都没有缺席，双12.3英寸大屏也是全系标配，不过在其他舒适性配置上还有一定差距。如果您不是预算很有限，这个版本不作重点推荐。

车型点评：中配版本优享版，在入门版的基础上多花1万元，除了增加了前排侧气囊外，还换上了仿皮运动风格座椅，并补齐了很多入门版的短板，像可开启全景天窗、50W前排手机无线充电、多尼扬声器、自动空调等，舒适性有了进一步提升。

车型点评：高配版本奢享版，继续追加1万元预算，但是个人认为这1万元花的要比中配版的来得更加实在，它不仅拥有了L2级辅助驾驶，增加多项安全性配置，还提供了电动感应后备厢/位置记忆、前排多层隔音玻璃、副驾驶座电动调节、多色车内环境氛围灯、车载空气净化器等，而且这些配置也是比较主流的存在，综合性价比更高，值得考虑。

结束语：

近两年，插混SUV市场的内卷也相当严重，尤其在15万元左右紧凑型SUV领域，出现了一大批竞争对手，全新星途追风C-DM车型，虽然在整体设计上并没有带来太多新鲜感，但是在动力上面的提升还是值得一提的，不仅大幅提升了燃烧效率，有助于进一步降低油耗，而且充电速度也有所提升，新车上市后或将助力其在紧凑型插混SUV市场站稳脚跟。不知道您对这款新车如何看待，不妨一起来聊聊吧。