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作为马自达家族打造的新一代马自达CX-8,这款车吸引力绝对是非常大的了,整体走的是圆润的路线。马自达CX-8的中网非常大气,并且搭配“马自达”标识,让车辆的前脸显得精神,两侧修长的天蝎眼大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身侧面的腰线来看,新车采用了侧面腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,轮圈造型加分,视觉效果尚可。车尾通过线条的运用,让尾部轮廓的立体感进一步加强,尾灯造型的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
马自达CX-8的内饰设计颇为用心,视觉效果出彩又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人沉稳大气。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在控制还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感简洁干练,7.0英寸的显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4955×1842×1733mm,轴距也达到了2930mm,在同级别的车型中,马自达CX-8的轴距排在20位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。马自达CX-82.5L 手自一体 四驱 旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,马自达CX-8的后备箱容积排在51位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
马自达CX-8搭载了一台2.5发动机,最大输出功率141kW,最大扭矩252Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在25-40万SUV车型中排在9位。
马自达CX-8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解马自达CX-8,那么我们根据历史上购买过马自达CX-8的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对马自达CX-8最满意的是它的座椅舒服,另外车身小巧、内饰细节设计前卫也都是大家喜欢它的点。
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