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在外观方面，2020款马自达cx-8依旧采用了马自达家族的最新的魂动设计理念，在外形上变得更加的精致大气。大嘴式的进气格栅尺寸较大，内部使用了粗壮的镀铬条进行修饰，从而进一步增加了该车的质感，格栅周边的镀铬装饰条与两侧犀利的大灯融为一体，大灯的造型更加的饱满，内部的led日行灯由之前的几条杠状变为了几条杠状，看上去非常的犀利。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的力量感和层次感，两侧的雾灯区内部采用了黑色的中网修饰，周边的线条勾勒得更加的犀利，扁平的下进气口内部采用了横向的黑色中网设计，整个前脸的设计更加的动感大气。
内饰设计上，cx-8在内饰的设计感和用料方面，给人在视觉上营造出一种大气稳重的效果。中控台设计层次分明，三幅式多功能方向盘搭配7.0寸中控显示屏，操作便捷。在用料上，cx-8在中控台、车门把手、中央扶手箱和车顶等位置均采用皮革包覆，做工精湛，整体质感非常出色。
长宽高分别为4955×1842×1733mm，轴距也达到了2930mm，在同级别的车型中，马自达CX-8的轴距排在20位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。马自达CX-82.5L 手自一体 四驱 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，马自达CX-8的后备箱容积排在51位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
马自达CX-82.5L 手自一体 四驱 旗舰版采用2.5发动机，最大马力192，峰值扭矩达到252，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在25-40万SUV车型中排在9位。
马自达CX-8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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