“绿牌大G”将4月首发，四轮独立电机+坦克掉头

关于奔驰G级纯电动车型的最新消息：新车将于2024年4月全球首发，并在下半年开售，有望在年底导入国内销售（进口形式）。参考梅赛德斯-奔驰对纯电动车型的命名习惯，奔驰G级纯电动车型或将定名为“EQG”。

新车采用与燃油版相同的设计语言，方正的造型传承了奔驰G级该有的气势和硬派越野车的体量。奔驰G级纯电动车型定位中大型纯电动越野车，配备了新能源车常用的封闭式前脸设计，车头两侧的圆形灯组是奔驰G级的标志之一，十分经典。

车身侧面，新车采用平直的设计，腰线直接使用外凸的设计，给人一种粗犷豪放的感觉，搭配固定的踏板等，很符合车型本身的定位。值得注意的是，新车的细节设计并没有随大流，例如没有悬浮式车顶、没有隐藏式门把手等等。

车尾与燃油版如出一辙，尾门采用侧开的方式，线条简洁，方正的尾部也最大限度地保证后备厢的空间。后尾灯的位置较低，示宽灯采用C型设计，虽然造型简单，但整体来看还挺有辨识度的。另外，新车还配备了外挂备胎，“小书包”的搭配使得它越野既视感更加强。

进入车内，座舱预同步了燃油版车型的设计，全液晶仪表和中控屏形成一体式屏幕，方向盘为奔驰家族的最新设计样式，中控台上配有标志性的亚光银饰条。相比燃油版车型，新车在中控屏正下方加入了“坦克掉头”的控制按键。

动力方面，新车配备了四轮四台独立电机，组成纯电四驱系统，最大功率385千瓦，最大扭矩856牛·米，匹配107.8千瓦时的动力电池，续航里程预计将近500公里。据悉，新车还将提供增程电池可选，能量密度将提升20-40%。

值得一提的是，新车支持坦克掉头功能，并提供了D+、D、D-共三种动能回收模式可选，也支持多种驾驶模式，包括Eco、Comfort、Sport、Trail、Rock、Sand、Creeper等。

N点评：奔驰在一步一个脚印地布局新能源产品线，从轿车到SUV都有涉及，如今到百万级越野车也推出纯电版本，看得出奔驰的雄心。百万级新能源车当中，路虎揽胜纯电版、特斯拉Model X、仰望U8等等可以看作是奔驰G级纯电动车型的竞争对手，不过你我都清楚，“奔驰G级”是一个特殊的存在，即便它不改款也有人抢着买，相信此次推出的纯电版也不例外，总有富家子弟想尝鲜。

话说回来，除了品牌等，奔驰G级纯电动车型有的配置，咱们仰望U8也有，售价也到了百万级，也算是自主品牌的新天花板了。您觉得，仰望U8和奔驰G级纯电动车型竞争有戏？