蔚来全新子品牌首款车型，预估售价20万起，第二季度首发

日前，有博主曝光了一组疑似蔚来全新子品牌——阿尔卑斯（内部名字）的首款车型，新车定位中型纯电SUV，预测售价在20-25万区间。尽管定位比蔚来品牌稍低一些，不过阿尔卑斯在保持品质的同时带来更好的性价比，值得一提的是，该品牌下的全部车型都支持换电技术。

新车采用溜背的造型设计，前舱盖的高度相对较低，A柱的倾斜度较大，整体的造型是向着轿跑SUV去设计的。车顶并没有配备激光雷达，原因是品牌定位问题，新车将采用纯视觉的智能驾驶辅助方案。

观感上，新车的尺寸较大，应该是对着特斯拉Model Y来标定的，不排除比自家的蔚来EC6要更长一些。另外，低矮的车头、平滑的车身/车顶、溜背的造型，相信都是为了风阻（续航/能耗）去考虑，我比较期待新车的平均电耗和风阻系数。

新车的内饰预计会想蔚来品牌和特斯拉的车型看齐，比特斯拉车型上的“装备”要丰富些，但座舱的质感以及豪华感会稍逊于蔚来品牌的车型，中控屏将采用OLED屏幕，横向布局，功能以及应用应该会与蔚来品牌同步。

从定位上看 ，新车的售价比蔚来品牌的车型的售价要“接地气”不少，预计会有单电机车型，可能会取消全铝车身，甚至会取消蔚来车型上的一些标配的高阶配置，如ADB矩阵大灯、电吸门、布雷博刹车卡钳等。

新车将采用自研的“三电”技术，基于NT3.0平台打造，拥有全新的电气架构、三电、智能座舱和智能驾驶技术，全系车型搭载800V方案，首款车型型将使用800V方案，首款车型将搭载60kWh和90kWh的电池包，并且与蔚来三代换电站共用换电功能。

智驾方面，该品牌全部车型都不会配备车顶激光雷达，改用“纯视觉”的方案，配备算力为254 TOPS（预估）的英伟达Orin-X芯片，相信依旧能够实现高速和城市领航辅助功能，只是决策或者执行的效果/体验没有蔚来品牌车型上的那么好而已。

N点评：阿尔卑斯品牌主打的是20-30万级别的市场，这是自主品牌竞争最为激烈的中端市场，蔚来汽车CEO李斌给阿尔卑斯品牌主力车型定下了5万辆/月的销量目标。从产品层面上看，阿尔卑斯品牌的车型支持换电，也可租赁电池，有更好的能耗水平，也能实现智能辅助驾驶，售价还更亲民，我觉得只要产能跟得上，销量应该不成问题。（图片来源：德卤爱开车）