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1月30日,丰田汽车董事长丰田章男于名古屋记者会上再度鞠躬致歉,原因是近期丰田旗下公司接连被曝造假丑闻;丰田章男表示“给包括顾客在内的利益相关者添麻烦了,对此深表歉意”,不过并没有说出实质性的解决方案。
回顾:
丰田旗下的商用车公司“日野汽车”于两年前被曝光发动机数据造假,并且造假时间接近20年,该品牌旗下的多款发动机并未达到排放要求,影响多款车型。日野汽车在国内也有合资公司,参考广汽日野,自发动机排放数据篡改事件曝光之后,广汽日野的车辆也出现过一次召回;好在广汽日野商用车的销量较低,影响的车辆并不是很多。
去年四月份又曝光了大发汽车,其也为丰田旗下公司,生产的车辆包括丰田、马自达和斯巴鲁的部分车型。其存在的问题是进行车辆侧面安全碰撞测试作弊,量产车的车门结构存在漏洞,一旦发生碰撞则可能发生车门锁止而难以打开的情况,存在严重的安全用车隐患;而涉及该问题的车型至少有8.8万辆,有64款车型存在问题,其中有20款车型是以丰田品牌销售。
大发汽车会造假的时间很长,至少是超过二十年的。
近期被曝光的丰田工业生产的四款发动机,其存在尾气排放数据造假的情况,其中的三款柴油机应用于丰田汽车十余款车型之上。其中包括知名度较高的越野车型丰田兰德酷路泽和普拉多,目前丰田汽车已经决定停止相关发动机和使用该发动机的车辆的出货,具体有什么解决方案还需要等待动态更新。
拭目以待。
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