长测吉利银河L6，从没电到满电耗时1小时1分

感谢车源日历的支持，这一次拿到了吉利银河L6的试驾车。

吉利银河L6是吉利银河品牌旗下的第二款车型，也是一款插电式混动A级轿车，其售价区间为11.58万-14.98万，目前在终端有8千元的优惠，这次我们拿到的试驾车是顶配，也就是星舰款，其官方指导价为14.98万，目前4S店报价14.18万。以下所有结论只代表这个配置，其他配置车型的表现或许会有所不同。

充满电耗时1小时1分

银河L6搭载了容量为18.74kWh的磷酸铁锂电池，在CLTC工况下的纯电续航里程为125km；另还是一种低配电池，容量为9.12kWh的磷酸铁锂电池，在CLTC工况下的纯电续航里程为60km。

从表显CLTC纯电续航里程为124km时开始测，全程保持纯电模式，在户外气温12℃的重庆，未使用空调，而是全程使用主驾驶座椅加热，在一半路况为重庆的城区（含20%拥堵），一半路况为快速路（车速100km/h）的测试全程中，行驶了94km，表显的CLTC纯电续航里程为0，此时系统强制进入智能模式，发动机随即启动为系统供能。按照这个数据来计算的话，其纯电续航里程达成率就为76%。

随后，在未充电的情况下，继续测试其表显燃油续航的达成率。从表显燃油剩余续航里程为458km时开始计算，测试完成时，表显燃油剩余续航里程为184km，一共消耗的表显燃油续航里程为274km，此时，表显的纯电续航里程增加了2km，所以计算消耗的表显燃油续航里程为272km；整个测试过程较为狂野，不仅在50%的路程中将空调暖风开至最高温，整体的驾驶风格也更加激进，路况则同样为一半高速一半城区，累计行驶的里程为234km，按照这个数据来计算的话，其表显燃油续航里程达成率为86%。

接着开始充电测试，使用国网的快充桩，从电池剩余电量为2%的时候开始充，当电池电量达到80%的时候，一共耗时34分钟，随后接着充，到电池电量为100%的时候，一共耗时1小时零1分钟。由此可见，其80%以内的快充区间充电速度不错，但之后的涓流充电确实很费时。

很适合驾驶的一款车

接着聊聊驾驶感受，银河L6的动力结构为3挡DHT，电机的布局方式为P1+P2，驱动电机位于变速箱之前，并且有着3个挡的变速箱，其驱动电机的参数为最大马力146匹，最大扭矩338牛·米，发动机则为一台1.5T四缸涡轮增压发动机，参数为最大马力163匹，最大扭矩255牛·米，由于挡位数量多，发动机在车速20km/h之后就能够介入直驱，所以它的最快加速时间能够做到6.5秒。

在大部分时间，都是电机驱动，在电池电量充足的时候，只要你使用纯电模式，就算车速再快，发动机也不会启动。此时它的动力感受就是一台纯电动车，因为这台电机的参数还比较强，所以在纯电模式下，动力输出已经比较畅快了。

在电池电量低的时候，发动机就会比较频繁的介入，若是在此时急加速，那么发动机转速也会拉得很高，此时会传出发动机雄浑的声浪，这个声音还不难听。

由于它的电机位于P2位置，所以动力的传递路径始终保持一致，在进入混动模式之后，动力的传递依然很平顺。

跟银河L7一样，银河L6的底盘调校也是偏硬的，其采用了前麦弗逊后多连杆的悬架结构，并且搭配了胎面宽度为235的轮胎，虽然轮胎的品牌较为入门，但更宽的轮胎配合偏硬的悬架结构，确实带来了更好的支撑。所以，银河L6是比较有驾驶乐趣的，与此同时，由于它偏硬的悬架，其舒适性表现就比较一般了，在通过减速带或者坑洼的时候，车内会有比较明显的余震。

转向也是偏向于驾驶的，阻尼较大，转向的指向也是比较精准的。不过方向盘转动起来会有一些生涩感，不够细腻。刹车可以给好评，不管是制动力的释放还是刹车的脚感，都是属于比较出色的一类。

智能配置主流，功能另类

接着来说智能化。车机方面，其拥有一块13.2英寸的中控大屏，跟银河L7一样，内置骁龙8155芯片，也跟银河L7一样，不同的是，它没有银河L7的副驾驶娱乐屏。整个车机的使用十分流畅，主流的功能也都有。不过它的车机还有一些特别的功能，第一是车外语音，可在行驶途中，使用车外扬声器发出一些特定的语音，同时，可自定义锁车之后的提示语音，具有一定的可玩性，第二是车载香氛系统，虽然车载香氛系统并非新鲜的事物，但对于一辆售价15万以内的车来说，还是挺让人意外的。

智能驾驶方面，银河L6没有银河L7的高速NOA功能，也不支持打灯变道功能，只支持L2级智能驾驶，这套系统很好用，同样可以一键开启，开启时的车速就是当前车速，随后系统很快便能够识别到车道线，随之进入L2级自动驾驶的状态。

车身尺寸大，空间设计有特点

最后来说说实用性，银河L6的长宽高分别为4782*1875*1489mm，轴距为2752mm，实测模特身高为180cm的情况下，在前排调整到模特的标准驾驶坐姿，该模特乘坐在后排仍有两拳以上的腿部余量，不过头部余量较为局促，只剩下一拳。不过其采用了全景天幕设计，虽然不能打开通风，但是头部的开扬感会比较出色。

储物空间方面，银河L6因为没有副驾驶娱乐屏，所以保留了传统的手套箱，另外其中央扶手箱的空间比较大，值得一提的是，在中控地台中央，其还有一个抽屉式的隐藏储物格，储物空间的设计较为出色。

后备箱空间方面，其后备箱的容积为454L，属于这个级别常规的水平，不过它的后排座椅无法放倒，失去了后备箱空间的拓展能力。

最后说说

经过几天的相处，我发现吉利银河L6是一辆日常用起来没有短板的车型，因为它的空间、配置以及能耗都属于合格以上的水平，虽然不算特别突出，但在日常使用时也挑不出什么毛病；同时，它的驾驶感受出色，能够带来比同级别多数车型都要强的驾驶乐趣。

以上，也凸显了银河L6对比竞品的主要优势在于驾驶感受，若你不在于驾驶感受，那么同级别的其他车型任选，若你很在乎驾驶感受，那么银河L6就是首选。

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