1980 宝马 M1是一款经典的中置发动机跑车，由宝马的赛车部门开发，目的是为FIA 5级赛车比赛进行合规化。这辆车是在1980年6月生产的，属于大约400辆的公路版车型之一。它最初在欧洲交付，1987年进口到美国，2016年被现任车主购买。在2017年参加加利福尼亚州的希尔斯伯勒优雅赛车展之前，它进行了机械和外观的翻新。

宝马 M1的诞生是一段传奇的故事。它最初是由意大利的兰博基尼公司负责车架的开发，由著名的车身设计师乔治·乔吉亚罗设计了玻璃纤维的车身。然而，由于兰博基尼的财务问题，宝马在1978年4月接管了整个项目，当时只有七辆原型车被制造出来。

由于生产的延迟和5级赛车规则的变化，宝马不得不用这款车参加4级赛车比赛。宝马 M1跑车是在1978年到1981年之间由宝马的赛车部门手工制造的，它的玻璃纤维车身的设计灵感来自于1972年的宝马 Turbo概念车。

由于车辆的设计还不完善，一群前兰博基尼的工程师成立了一家名为Italengineering的公司，提供完成车辆设计的服务。在离兰博基尼工厂不到10英里的地方，M1终于制作完成了。公路版和赛车版的车型同时生产，总共大约制造了450辆。

文中这辆车的外观是白色的，配有绘制的宝马三色条纹。它还增加了一个M1 Procar风格的前进气口，增加了空气动力学效果。它的造型包括了弹出式的前大灯，双重锁定的油箱盖，后窗的百叶窗，和在通风的帆板式侧柱的尾部有双重的BMW标志。右边的尾灯下面有一个手绘的“Design W. Maurer”的签名。

白色的16英寸坎Campagnolo轮毂的前后宽度不同，分别为7英寸和8英寸，安装了205/55和225/50的邓禄普SP Sport Maxx轮胎。后备箱里有一个备用的轮毂和轮胎。M1的特点是不等长的A臂，Bilstein可调节高度的气体减震器，螺旋弹簧，和无助力的齿轮齿条式转向。

驾驶舱的座椅是可调节的，包裹着蓝色的真皮，与仪表板，中控台，车门板，和地毯的颜色相协调。蓝色的真皮包裹的方向盘上有一个9,000转的转速表和一个280公里/小时的速度表，以及一些辅助仪表和警示灯。

中置 3,453cc M88 直列六缸发动机配备双顶置凸轮轴、每缸四个气门、干式油底壳润滑、Kugelfischer-Bosch 燃油喷射、Magneti-Marelli 点火和六个独立的节气门体。工厂输出额定功率为 277 马力和 329牛米 扭矩。动力通过ZF五速手动变速箱和限滑差速器传送到后轮。

总的来说，这辆1980年的宝马 M1是一款具有历史意义和收藏价值的跑车，它不仅展示了宝马的赛车技术和设计理念，也为后来的M系列车型奠定了基础。它的外观和性能都非常优秀，它的稀有性和故事性也让它成为了车迷们的梦想之车。