2023年乘用车零售销量排名公布，国内自主品牌前十占一半

在过去的2023年，相信所有人都感受到中国自主车企的突飞猛进，也感受到了新能源汽车正在取代燃油车，但仅仅是感受到显然不够，最真实的数据更能体现浪潮的来临。近日，乘联会发布了2032年最新数据，2023年中国汽车总销量（包含乘用车和商用车）超3000万辆，自主品牌的年度市场份额达到了52%，达到了前所未有的一半多，正在加速取代合资车在中国市场的份额。

在狭义乘用车零售销量排名中可以看到，自主品牌强势霸榜，前十里占据了五席，不仅有比亚迪作为领头羊高居第一，也有吉利、长安、上汽占据3到4名，合资品牌排名明显靠后。在狭义乘用车批发销量排名中，自主品牌在前十中占了六席，表现非常抢眼。

在国产新能源汽车的冲击下，我们在2023年看到了众多合资燃油车疯狂降价，用不可持续的降价来勉强维持燃油车的销量。而即使采用了降价手段吸引用户，但是合资燃油车的颓势也是无可避免，飞度和Polo这种明星车型月销量也从一万多下降到三四千的水平，主要合资企业在去年全年销量基本上都有不同程度的下滑。值得一提的是，悦达起亚之所以表现不错，因为他们选择暂时避开国内竞争，半数产品转为出口，国内其实只卖了8万多台。

不同于燃油车时代，合资企业有着核心技术，能够引领发展，在如今的新能源车时代中，比亚迪作为新能源汽车的领头羊，掌握了“三电”核心技术，是全球率先同时拥有电池入 电机、电控三大新能源汽车核心技术的车企，引领国内乃至世界的新能源汽车发展。根据官方数据，比亚迪2023年销量也超过300万辆，同比增长61.8%，不仅是中国汽车市场车企销量冠军和中国汽车市场品牌销量冠军，更是全球新能源车市场销量冠军，在全球的新能源汽车浪潮中起到引领作用。

比亚迪不仅仅销量高，而且还处于快速发展阶段，技术鱼池持续属于最新的技术，保持技术和产品力的领先，未来发展值得期待。在今年年初，比亚迪智能化亮剑，行业首发整车智能战略，开启智能化新时代。在比亚迪的整车智能化中，璇玑智能化架构将成为核心，将实现电动化与智能化的高效融合，打破不同系统的壁垒，能做到根据外界变化来迅速调节车辆的实际状态，实现真正的整车智能，相信会引领中国新能源汽车在智能化领域新发展，提升自主品牌整体的竞争力。

从去年的销售数据，到如今的比亚迪整车智能战略，我们可以看到合资燃油车的确有明显落后，新能源汽车和中国自主品牌的崛起已经无法阻挡。相信在随后的几年里，合资品牌和燃油车都会进一步败退，自主品牌带着新能源汽车占据更多市场份额，不仅在国内市场高歌猛进，在国际市场中也会有更好的发展，开启中国汽车的新时代。​​​