零跑总裁，联合创始人吴保军离任，有何内幕？

文/修斯

在当下的汽车市场，车企间的竞争异常激烈，而作为新势力汽车品牌的零跑，在2023取得了不错的成绩。就在品牌节节攀升之时，多家媒体曝出，零跑汽车联合创始人、总裁吴保军已经离职，后续官方也发了声明确认。创始人的离任，引发了汽车圈的高度关注。

零跑汽车在2023年一共卖出了14.4万辆新车，超过了小鹏汽车，位居新势力品牌第三名，同比增长29%，其中12月交付18618辆，同比大涨119%。自品牌成立至今，零跑汽车累计交付新车超过30万辆。这样的成绩对于一个新势力品牌来说，可以说是十分突出的。

在零跑汽车的产品线中，涵盖了轿车，SUV以及微型电动车，整体都有着不错的口碑，其中零跑C11 14万的起售价相比竞品亲民，整体的性价比提升，以致于在同级别市场脱颖而出。后续的零跑C10也将于3月份正式开启交付，在品牌销量上还能够更上一层楼。

就在品牌走向更好发展的同时，公司的总裁吴保军却离任了，并且后续将直接取消总裁这个岗位，这不禁让人疑惑。2020年5月，吴保军加入零跑汽车，担任公司联合创始人、总裁，负责零跑汽车业务发展、营销、制造以及供应链工作。此前他先后在标致汽车、广汽本田、广汽丰田和众诚保险工作，可以说在汽车行业，有着不错的经验以及履历。

据财报得知，吴保军2022全年薪酬4382.3万元，其中工资及薪金为333.4万元，股份付款3911.6万元，薪酬总额仅次于董事长朱江明的5636.1万元。

吴保军后续也发文回应了关于从零跑汽车离职一事，称超预期达成了目标，但没有得到续约，股权问题成为他与零跑汽车产生分歧的关键因素，并呼吁公司尊重历史，尊重契约。

有知情人士对外表示，吴保军已经一年时间没有参与零跑的经营，这一年他主要负责战略和政府事务。

在他任职期间，零跑汽车第一年全年销量翻了10倍，年销量第一次破万台。2022年，销量超过10万台，营收首次破100亿元。而在他没有参与零跑经营的这一年中，业绩是2023年销量14.4万辆，营收超150亿元。相比2022年，有增长，但增幅较前几年不足。此外，零跑汽车 2022 年 9 月份顺利在港交所 IPO，2023 年还确立了与 Stelantis 集团的合作。吴保军超预期达成了来公司之前签署的聘用协议的三大目标。

吴保军“非本人提出离职”的回应，也能体现这其中并不简单。一些流传的消息称，吴保军要求涨至5000万元左右的年薪酬收入遭拒，还有称他想在内部想要完成2亿元人民币左右股权的兑付。这些传言无非就是钱的原因，若是如同他回应中的，按照契约完成了目标，却没有得到应有的钱，确实有些不太好。而其中还存在什么其他的内幕，我们也不得而知。

写在最后：

总的来说，吴保军的离任，预计短期来说也不会对零跑汽车造成多大的影响，已经被零跑边缘化已久，公司也能照常运转。而在竞争激烈的2024，零跑汽车将用怎样的策略来应对竞争，让我们拭目以待。