吉利LEVC L380的设计该如何评价

吉利汽车高管于数日前发布了一组新车图片，图片上的车辆是LEVC L380，是一台看起来有些怪怪的MPV；车辆命名借鉴了空客A380，意在暗示该车为宽体陆地公务舱，车辆将提供3座和8座两个系列。

好生奇怪，貌似到目前为止还没有过三座的MPV，八座倒是有过；在热门品牌里曾经有奔驰威霆的八座版，其他品牌的MPV大都以六座和七座为主，定制版会是四座。

所以LEVC L380确实显得有些与众不同，还是先来看图片吧。

从车辆外观特征来看确实是MPV，但是后悬显得太长，而且A柱的角度和短小的车头也与主流车型有些差异。与其说这台车是MPV，个人认为更像是VAN，也就是厢式车；这种车型的客运版一般称之为“轻客”，如果以轻客的视角来看这台车的话，用三座也就不奇怪了。轻客车型的三座布局很特殊，主驾驶位不变，副驾驶位变成联排双座椅；当然也可以将中间的扶手与座椅集成，折叠放平是扶手、抬起来就是座椅，吉利汽车之前也发布过特殊座椅的设计专利。

所以这台车更像是主要用于商用的丰田、金杯、金旅等品牌的“大海狮”，是主要用于商务通勤的车型，功能方面确实更接近轻客。

LEVC究竟是什么品牌，吉利汽车与其有什么关系，又为什么要造一台偏向商用的车型呢？

这是三个问题，先来解答第一个。

问题1：

LEVC是伦敦电动汽车公司，曾经叫做“伦敦出租车公司”；吉利汽车在2013年全资收购了该公司，到2017年给公司换了名字。该公司是一家知名度很高且创办时间很长的出租车公司，在被吉利汽车收购之前也尝试过造车，只不过打造的车型还是专注于出租车市场应用。

问题2：

该公司在被吉利控股集团收购之后当然能实际掌握该公司，公司的业务不能仅限于出租车运营，这不是吉利汽车所需要的；于是LEVC开始了业务拓展，开始逐步打造出租车和厢式车等商用车型，其中知名度最高的是TX5，这是一台复古风格的MPV。

问题3：

既然LEVC之前的业务是出租车运营，打造的车型也是出租车，所以该公司打造的车辆也自然是偏商用的；LEVC L380的整体风格之所以偏轻客，原因或许也与其在海外市场的需要和布局有关，该品牌未来或许真的会推出标准的轻客或电动卡车。

综上所述，LEVC L380是一台看起来有些别扭的MPV，但是实用性肯定不差，其车身尺寸预计能达到中轴或短轴轻客的标准；横向空间应当是该车最大的卖点，不过电驱动技术应当更有看点。这台车可以视为吉利旗下的“英伦风商用车”，最终能否成为爆款还得看价格，现在不用讲太多，还是耐心等待吧。

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