30万买新能源轿车？这新车素质全拉满 最强还有华为加持！

不久之前，教授为手握10万购车预算的朋友们推荐了几款相对务实的高性价比新能源轿车。但10万元预算买车，还是买新能源车，在性能、配置等各个方面终究是会有些将就。然而，当你手握30万购车预算，那么你的选择就将不再将就。

那么，30万元级别有什么新能源轿车可以选择呢？

在教授看来，比亚迪汉可以说是中国品牌冲击中高端轿车市场的典范。作为销量力压56E的中大型轿车“一哥”，比亚迪汉同时也是唯一可以撼动同价位主流合资中型轿车江湖地位的中国汽车。仅凭这一点，教授就没有理由不向大家推荐这款车型。

比亚迪汉目前共有12款在售车型，官方指导价为18.98万-32.18万元。它定位为中大型轿车，车身长宽高分别为4975mm、1910mm、1495mm，轴距为2920mm。这样的车身规格和它同价位合资品牌出身的竞争对手比起来非常有优势。

另外，比亚迪汉还提供相当丰富的动力组合，它的插混车型和纯电车型均提供了单电机前驱和双电机四驱，共四种不同的动力组合以及六种纯电续航版本，能够尽可能满足不同消费者不同的性能、续航需求。

2023年，比亚迪汉以227746辆的销量成绩力压同级别的奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系，以及凯美瑞、帕萨特、迈腾等同价位主流中型轿车。在教授看来，它之所以能够取得这样优秀的销量成绩，归根结底还是因为中国消费者对这款国货之光的认可。

教授之所以向大家推荐智界S7，主要是因为“遥遥领先”。当然，智界S7的“遥遥领先”，指的是它被华为赋能后在智能化方面的遥遥领先。至于其它方面，起码12月只卖了784辆的智界S7与同级同价位月均销量2万辆的比亚迪汉相比，在销量上还有那么一丁点差距的。

尽管可能是受到初期的产能影响，智界S7的销量成绩数据不太漂亮，毕竟官方在新车上市当月就高调发布海报，宣称智界S7的预定订单已经突破万辆。抛开智界S7前期的销量数据不谈，这款车型本身还是具有相当的产品竞争力的。

智界S7官方指导价为24.98万-34.98万元，定位为中大型纯电轿车，车身长宽高分别为4971mm、1963mm、1477mm，轴距达到了2950mm。新车共有单电机后驱和双电机四驱两种动力组合，并且提供了四种纯电续航版本车型，将续航里程也从550km覆盖到了855km。

当然，智界S7最令华为粉丝为之狂热的，还是它所搭载的HarmonyOS 4智慧座舱以及有着激光雷达加持的华为高阶智驾系统。事实上华为的这两项技术智能化技术也确实是处在业界第一梯队。另外从造车的角度上来看，智界背靠的奇瑞似乎也比赛力斯更靠谱一些。

在教授看来，极氪007算是一款在传统车企与新势力之间比较折中的车型。对了，“折中”这个词用得也不是非常准确，准确地说是，极氪007是一款同时具备传统车企和新势力车企技术优势的车型。

极氪007的官方指导价为20.99万-29.99万元，定位为中型纯电轿车。它的长宽高分别为4865mm、1900mm、1450mm，轴距为2928mm。显然，和教授此前推荐的两款同价位中大型轿车相比，极氪007在车身规格方面并不具备明显优势。

性能以及续航方面，极氪007单电机后驱和双电机四驱两种动力组合，并且提供了5种不同的纯电续航版本，将纯电续航里程从616km覆盖到了870km。尤其值得一提的是，极氪007在后轴搭载了千匹性能怪兽极氪001FR同款电机。

这台电机最大功率达到了恐怖的310kW，最大扭矩也达到了440N·m。这使得极氪007后驱版成为了目前性能最强的后驱纯电轿车。在性能强大的极氪007后驱版的衬托下，性能更加强大双电机四驱车型反倒是没有那么耀眼了。

极氪007的优势在于它不仅有着一套性能变态的动力系统，同时在智能化方面也也有着不错的表现。自从吉利收购了魅族之后，包括极氪007在内的吉利系新车车机系统都有着飞跃性的提升，并且它的智驾系统在传统车企当中同样也属于第一梯队水平。

在教授看来，比亚迪汉、智界S7、极氪007都属于20万-30万元级别产品竞争力非常强的车型。有意思的是，它们虽然价格高度重叠，但用户群体却并不重叠。

其中，比亚迪汉恐怖的销量就说明了它更适合大多数普通消费者。智界S7以智能座舱和智能驾驶开路，是一款追求尖端智能化体验的极客们不容忽视的车型。电动化方面，基于SEA浩瀚架构打造的极氪007则无论是技术平台，还是动力性能都更有优势。