这车火了，桑塔纳这款紧凑型车"值了"

新车的外观采用了大众全新的家族式设计语言，其车身线条更加流畅，前脸采用了贯穿式进气格栅，内部采用镀铬饰条进行装饰，整体更具辨识度，两侧大灯采用全新设计，内部加入led光源，并可选装矩阵式LED大灯，前脸造型十分时尚动感。

内饰方面，新车内饰与老款桑塔纳几乎是一样的，只是在细节处有一条横向镀铬饰条和中控面板的点缀，整体显得更加的平庸。传动系统与之匹配5速自动变速箱。总的来说，新款桑塔纳的变化在于外观和细节的改动，虽然外观还是能够看到大家熟悉的味道，但是整体设计风格还是显得更加的时尚年轻，更能迎合年轻消费者的审美要求。另外，在价格方面也将会迎来很大的优惠幅度，这对于消费者来说也是一件好事，相比老款车型，这款车更具吸引力。

长宽高分别为4475×1706×1469mm，轴距也达到了2603mm，在同级别的车型中，桑塔纳的轴距排在38位。有一个亮点是它的宽度达到了1706mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，桑塔纳的后备箱容积排在20位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

桑塔纳1.5L 自动 舒适版采用1.5发动机，最大马力112，峰值扭矩达到145，匹配自动(AT)变速箱。1.5发动机搭配在桑塔纳上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。桑塔纳的官方实测零百加速成绩为13.5S，在8-12万紧凑型车车型中排在39位。

桑塔纳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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