农村土豪开仰望U8回老家陷入农田泥地，猛踩油门，轮胎冒烟才脱困

还有半个月就过年，到了年底，无数老板们都乐意提一辆新车回家光宗耀祖。曾经在外地混的风生水起的老板们都喜欢开着奔驰宝马新车回家炫耀一番。如今悄然变成了国产车就足够比奔驰宝马更有排面，这款车就是仰望U8。最近河南的一位土豪，上周才提了一台金属哑光白色的仰望U8便迫不及待，一口气上千公里开回了农村家中，引发发小、邻居、亲戚们的一众围观和议论。

等车整整5个半月，终于赶在龙年之前，喜提爱车回家。没想到这位车主仅仅是将爱车开到村口外，倒了一把，就陷在农田泥地里，陷入泥地里很久，这到底是怎么回事？难道说这台越野神车，就连这点越野脱困能力都没有吗？

可以看得出仰望U8的这位土豪车主，开的完全是一台越野素车，四个轮胎依旧还是原厂标配的公路胎，这款轮胎非常适合铺装地面，尤其是高速柏油路面驾驶，但面对农村烂泥巴地，因为这台车自重3.46吨，再加上司机和行李可以轻易突破3.6吨，这么笨重的一台车，在支撑力不足的泥地里很容易陷进去。

话还没说完，这台仰望u8倒车之际，左前轮就陷进了一个泥坑里。车主倒车了好几把，依旧无法从这个坑里退出来，逼得车主不得不打开泥地模式。

很多人不知道，越野车在通过泥地的时候需要非常专业的泥地胎，普通公路胎或者专业的越野AT胎，遇到这种泥巴路的时候会被填满轮胎缝隙，导致轮胎直接变成光头胎，但专业的泥地胎可以排泥，把泥巴从轮胎花纹里挤出来，越野玩家们一般把泥地胎叫做挤泥胎。

因此，我们不能苛求仰望U8是一台完美的越野神器，毕竟它采用的是最普通的原厂标配公路胎，并不适合在这么烂泥巴地里行动自如，毕竟它的车身自重比一台丰田普拉多4000还重一吨。

普拉多、帕杰罗、酷路泽、牧马人遇到这样的路况照样陷进去，需要其他车辆拖拽出来，更何况是这么重的一台仰望u8？

可以看得出，仰望U8的左边两个轮子已经彻底陷入农田杂草里，右边的两个轮子陷入黄泥巴路里。无论是前进还是倒退，都显得非常尴尬。

果然，重车就不应该在泥地里玩越野，尤其是原厂胎公路胎没有摩擦力，出力再大，有多少把差速锁也没用！公路轮胎的缝隙又浅，四平八稳的跑是强项，或者应该换专业的泥地胎，才不至于像这位河南仰望u8车主如此尴尬。

泥地胎花很重要，公路胎太滑，可以看得出这台仰望U8的4个轮胎，最终还是车主打开泥地模式，然后大力出奇迹猛踩油门，靠着四电机1200匹马力才硬拔出来，轮胎都踩冒烟了！

否则，还必须真的要叫一台丰田陆巡级别的传统燃油车才能把它拖拽出来。哪怕是一台单缸的农用拖拉机也行，但是未免太过尴尬，找人抬是抬不出来了，3.46吨的自重，怕是要把村民给压惨。

最终，这台仰望U8就在车轮下方放了硬纸板，折腾了半个多小时才出来。

一码归一码，仰望U8还是完全依靠自身的力量从农村泥地里拔了出来，代价则是在泥地刨出了好几个又深又长的大坑，毁坏了不少小麦青苗。

期待仰望U8更加专业的越野玩家版早日交付，配上专业的泥地胎，绝对可以应付自如！