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外观我觉得是它最大的亮点，成熟的设计格调让诸多购车群体对丰田威驰过目不忘。锐利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸犀利侧漏，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看起来格外和谐。外观和大众朗逸比起来，差距显而易见，我比较满意丰田威驰的外观内饰方面，做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板，在许多镀铬装束条点缀下的车内空间，为乘客带来特别不错的设计感和视觉体验。对比起大众朗逸的内饰，丰田威驰的十足的层次感更吸引我，座椅坐垫的长度也保证了第二排乘客腿部有足够的支撑，客观的说，丰田威驰的内饰档次比大众朗逸更高级。
威驰的内饰风格还算是比较简约的，整体看起来有一些复古的味道，这款车型内饰配色比较单一，黑色和米色的搭配还是比较耐看的，整体的中控台布局比较传统，没有太多的亮点，用料基本上是大面积的硬质塑料，不过这款车的配置方面还算丰富，安全配置方面，全车安全带未系提醒、制动力分配、esp车身稳定系统、牵引力控制等均有配备，而且还配有上坡辅助、倒车雷达、车窗一键升降、主动刹车等功能，这款车型还有前排侧气囊、esp、胎压报警、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等功能。
长宽高分别为4435×1700×1490mm，轴距也达到了2550mm，在同级别的车型中，威驰的轴距排在2位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，威驰的后备箱容积排在2位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
威驰搭载了一台1.5发动机，最大输出功率82kW，最大扭矩139Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。威驰的官方实测零百加速成绩为11.6S，在8-12万小型车车型中排在7位。
威驰的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解威驰，那么我们根据历史上购买过威驰的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对威驰最满意的是它的内饰好看，另外缝线细腻、外观酷也都是大家喜欢它的点。
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