关于特斯拉Cybertruck的三个问题

今天，跟大家聊关于特斯拉Cybertruck的三个问题：1、最新的保有量和预订量都有多少了？2、改完名，是不是上路问题就解决了？3、价格问题。

1、最新的保有量和预订量都有多少了？

根据统计网站上1月27日最新数据，目前活跃的Cybertruck有997辆。其中，有936辆双电机版、61辆野兽版（三电机版）。

订单统计网站显示，截至1月27日的最新预订量为，2187060辆！

2、改完名，是不是上路问题就解决了？

特斯拉中国给Cybertruck的分类是越野旅行车，而不是此前公认的皮卡车。于是，预订车主群里就聊开了。很多人认为，特斯拉把Cybertruck叫做越野旅行车，就解决了报废问题和路权问题，认为给Cybertruck在国内上市扫清了障碍。

@不看车 的理解是，Cybertruck的问题在于因超前的设计而无法在国内上路，主要原因是无法通过安全测试，而非15年限制和路权问题。如果是后者，我相信很多预订车主都会毫无犹豫地入手。真喜欢Cybertruck的人，应该没几个会在意报废问题！因此，@不看车 并不认为，改名可以等同于上路问题得以解决。你觉得呢？

3、价格问题

随着Cybertruck在国内的亮相，这两天热度又高了起来，又有很多人开始问我价格问题。好吧，我现在能告诉大家的只是美国的上市价格：

野兽版：起售价99990美元，EPA续航320英里，可扩展至440英里，60英里加速时间2.6秒；

全驱版：起售价79990美元，EPA续航340英里，可扩展至470英里，60英里加速时间4.1秒；

后驱版：起售价60990美元，EPA续航250英里，续航不可扩展，60英里加速时间6.5秒。后驱版要到2025年才会提供。