续航天花板，追光PHEV实力拿捏“混动新王”

主打豪华混动轿车市场的追光PHEV，上市即号称“混动新王”。但事实上，PHEV混动车型想做好以电驱为主、市区纯电全覆盖、长途无焦虑续航的高品质出行体验，难度并不小。既要电驱架构平台作为底子，更需要混动技术和大容量电池奠定高效驱动、纯电续航基础。追光PHEV底气何在？

从平台架构来看，追光PHEV采用了业内首个基于纯电平台打造的串并联混动技术，即岚海动力智能多模混动技术，奠定了追光PHEV的新能源底子，并为电驱动力、大容量电池铺设打下基础。

驱动方式上，追光PHEV集成P1+P3+P4混动架构，支持纯电驱动、串联发电、并联直驱、原地发电、联合驱动、能量回收6大动力模式，可以根据用户的驾驶场景，择优切换动力模式，在实现超长续航的同时还能兼顾超强动力和超低能耗。

日常城市通勤，追光PHEV可实现百分百纯电驱动，怠速等候也无需发动机介入，不仅驾乘体验极致平顺，长时间怠速也不伤车。需要强劲动力时，追光PHEV通过双电机+发动机直驱介入，5秒级零百加速和电机零延迟动力响应，让用户在法规限速内均可丝滑、高效地完成超车/提速动作。

除了电驱优势，纯电平台打造的追光PHEV，底盘也拥有足够大、足够平整的中置空间，用于大容量电池组的放置。凭借容量43kWh电池组加持，追光PHEV将CLTC纯电续航做到了262km，如果你只是城市用车，每天上下班的话，追光 PHEV 可以坚持一周左右充一次电。

长途用车工况下，追光PHEV可油可电的补能方式，在全国范围内都不存在续航焦虑，CLTC综合续航1260km，也让追光PHEV满油满电情况下拥有武汉直达北京的实力。对有长途出行需求的商务人士而言，高效续航、舒适电驱的追光PHEV，加分都不会少。

基于纯电平台技术打造而来的追光PHEV，纯电续航和综合续航在同级阵营均占据了“最强”席位。多模混动技术的加持，也让追光PHEV电驱动力更高效、智能，换而言之即用户体验感更佳。双电机四驱+1.5T插混专用发动机为追光PHEV带来的390kW/810N·m最大动力输出，无疑也让追光PHEV综合性能高于同级BBA混动车型。看来，追光PHEV这次对“混动新王”头衔的拿捏，的确做足了准备！