极狐阿尔法S/T森林版上新，配座椅加热按摩，增配不加价

拼刺刀，仍然是今年车市的主旋律，小编统计了一下，1月份就有超过10家车企官宣降价或优惠，不管新能源还是传统燃油，都在努力的提升产品竞争力，促进销量。相比之下，这次极狐来了波儿反向操作。

日前官方宣布，极狐阿尔法S森林版PRO 650E和极狐阿尔法T森林版PRO 618E两款新增车型上市，新车在原有配置的基础上，针对前后排座椅加热/按摩、真皮方向盘、热泵空调等豪华舒适配置进行了升级，并保持售价不变，分别为22.78万元和22.58万元。通过增配不加价的方式，提升了产品魅力。

据官方介绍，此次配置升级的至高价值达1.6万元，再加上此前至高4万元的购车权益，用户最多可享5.6万元的福利，权益的幅度似乎比官降更诱人。

外观方面，两款车的变化并不大，基本延续了以往的设计风格，符合主流审美取向。比较有特点的是极狐阿尔法S，新车拥有浓郁的跨界风格，我们可以发现轿跑、三厢轿车、旅行车等元素的叠加，融合在一起的效果非常流畅、有个性，尤其是车头，引擎盖中央两侧隆起的线条，相当有力量感。

后备箱上方还有略微上翘的小尾翼，熏黑的贯穿式尾灯组不仅拉宽了视觉宽度，还营造出了不错的运动感，整车的颜值还是相当高的。尺寸方面，新车的长宽高分别为4930/1940/1599mm，轴距为2915mm，定位中大型轿车。

此外，新车还配备了四门电动门、电吸门、AR感应式尾门等，在20万级的售价区间，还是比较少见的。

内饰部分应该是两车的核心亮点，两车均配备了PM2.5+CN95抗菌滤芯，8分钟即可让车内PM2.5浓度降至15以下，负氧离子浓度可达100000个/cm³，相当于西双版纳森林的3倍，营造出堪比森林的车内空气环境。

同时，全车采用了低VOC、低气味环保材料，座舱内常温和高温暴晒后车内VOC和气味均优于标准，并获得了首个中汽研认证“中国新能源汽车儿童优先绿色座舱”，对环保和健康考虑的比较到位。

在安全性方面，极狐阿尔法S采用了超强笼式框架车⾝，整车抗扭刚度达到天花板级别的60000N.m/deg，阿尔法T森林版PRO车身抗扭刚度达到55000N.m/deg，并且两车的电池，均保持着“0自燃”的安全记录。

续航方面，CLTC工况下，极狐阿尔法S/T森林版PRO最长续航分别可达735km和688km，本次推出的650E和618E续航里程为650km和618km，还带有快充功能，30分钟，即可将电量从30%充至80%。在最近第三方的冬季测试中，阿尔法S森林版735E+版，以368.8的实测续航里程，获得了纯电轿车组的冠军。

小结：在加量不加价的基础上，，极狐阿尔法S/T森林版PRO的竞争力提升，还是相当突出的。同时，我们也应该更关心车本身的品质感，在用料、续航等方面，两款车型均非常扎实，能够提供出色的环保、安全价值，这也是内功深厚的体现。