保时捷Macan EV即将全球发布，真车现身国内

近日，一组保时捷Macan EV车型的国内测试谍照在网上吸引了不少关注，这款车型如今即将在全球发布。作为保时捷品牌首款纯电SUV，保时捷Macan EV非常受期待，现款Macan燃油版的指导价为57.30-85.80万元，大家希望保时捷Macan EV会成为更亲民，也更强的SUV，让我们来了解一下。

保时捷Macan EV外观无疑是非常吸引眼球的，它采用了压式的前盖搭配上分体式头灯，品牌辨识度依旧拉满。同时值得注意的是，它采用了尺寸更小、造型更尖锐，类似于保时捷Tayca的头灯组，前进气口配备了主动式冷却空气导流板，可根据行驶状态自动调整角度，以减小风阻、降低能耗。

保时捷Macan EV的整体设计和燃油版保持一致，呈现出运动主题SUV的肌肉线条尾部也设有升降尾翼，底盘也采用全封闭设计，整车风阻降低到0.25Cd，整体表现优秀。同时值得一提的是，新车融入了时下流行的贯穿式尾灯设计，不过有着高辨识度的中置字母车标和车名，保证你不会把它错认成一般车型。

保时捷Macan EV在外观有改变的同时，内饰也有了变化，采用了全新的设计理念。它采用的是三辐式运动方向盘，搭配上12.6英寸全液晶仪表的组合，有科技感和运动感，和Taycan基本一样。同时，它的中控台配备了10.9英寸中控屏和副驾驶前方的第三块10.9英寸娱乐屏，足够有科技感和豪华感。而可以放心的是，保时捷Macan EV没有像特斯拉一样完全放弃按键，空调出风口下方设置有机械按键，可以方便进行盲操作。此外，它搭载了基于安卓打造的车机系统，有游戏、家庭助理等软件以及每月更新的车机地图，实用性不用担心。

保时捷Macan EV在性能配置上，基于保时捷和奥迪合作开发的PPE平台，将采用目前高端产品主流的800V高压电气系统。根据官方信息，它有着前后双电机，综合功率可以达到450kW，最大扭矩超过1000Nm，0-100km/h加速能力相信会是3秒级。此外，它将配备主动悬架管理系统，拥有双阀门减振技术、空气悬架、后桥横向锁止，以及后桥转向系统，整体性能配置强于国内的Macan燃油版。

保时捷Macan EV内置100kWh的锂电池组，WLTP纯电续航里程超过500km，如果是CLTC国标的话，或许能达到600-700km，续航能力足够满足日常城市出行，中长距离的旅程也能满足。同时，它最大最大可以支持270km的峰值充电功率，22min内将电量从10%充至80%。

综合来说，保时捷Macan EV还是相当有竞争力的。虽然不少网友对于国内电动豪车的吐槽没有停止过，但目前来看，保时捷Macan EV在价格可能稍逊于燃油版，有着更好配置的情况下，销售情况可能会相当不错，让我们拭目以待。