20万元以内的“电四驱” 东风日产超混电驱奇骏优势在哪

对于眼下的汽车动力，是完全脱离了过去纯油的“轨道”，开始百花齐放，48V轻混、混动、插电混动、增程、纯电……总之是各种动力形式让人眼花缭乱，但不管哪种动力，耐用、好用、经济、舒服，都能被市场所接纳和认可。在诸多新动力中，东风日产e-power可以说是另辟蹊径，发展出一种全新的动力形式——超混电驱，比如在奇骏上就搭载有该款动力，它有纯电车的驾驶质感却不需要充电，有比机械四驱反应更快的前后双电机四驱，两款在售车型的价格却不超过20万元，这车是否适合偶尔远行的城市一族？

电池并非储能型 而是闪充闪放功率型

我们经常从外观、内饰和配置说一款新车，但日产超混电驱奇骏还要从动力说起，这也是整车最值得大家了解的部分，因为它的动力确实有些特别。这款车使用了1.5T汽油增程器及闪充闪放功率型电池，因此虽然原理上它与增程车有些相似，但由于没采用储能型电池，因此超混电驱奇骏是不需要充电的，全程通过增程器来供电。按照东风日产的说法，这款车并不属于增程车，而是油混车型，因此悬挂的是蓝色牌照，而不是普通新能源车的绿色牌照。

相比之下，增程车都有较大的储能电池，除了增程器可以供电之外，还可以通过外接电源来进行电池补能，纯电续航一般可以达到150公里甚至更高，因此要想发挥增程车的优势，就要汽油配合充电桩使用，既能起到省钱经济的效果，又不惧怕长途续航问题。而超混电驱奇骏由于电池充放速度极快，又没有太多的储电容量（2.1千瓦时），因此并不需要外接电源，从一定程度来说，也摆脱了充电桩束缚。从原理角度来说，东风日产超混电驱奇骏更适合那些家中或单位没有充电桩，但又希望有纯电用车体验及无续航焦虑那部分车主使用。

四驱表现更优异 整车静音性能好

由于汽油增程器并不会直接参与到动力输出中，因此超混电驱奇骏的直接动力源，就来四前后轴上布设的两个电机，它前电机的最大功率是150千瓦，扭矩是330牛·米，后电机最大功率是100千瓦，扭矩是195牛·米，分别负责前后两轮的动力输出，前后轮动力可在100:0至50:50之间自如切换，既兼顾了高速两驱的节能性，也有越野时四驱车的性能，而且相比汽油车的机械四驱，由于这款车少去了中间的传动轴，外加电机反应速率更快，因此对各种路况的适应速度更快，从而呈现出不错的越野性能。

此外，由于与增程车、插电混动车型原理不同，超混电驱奇骏的静音性能得到了车主的一致认可，它的汽油增程器并不需要直接参与动力输出，因此可以维持在合理的转速范围，不会将过多的震动及噪音传到车内。从厂家对外发布的数据来看，这款车在时速为60公里/小时的时候，增程器启动或不启动，驾驶舱的噪音只差1分贝，而且它的汽油増程器压缩比可以在8.1至14.1之间变化，从而起到节油及高功率输出的效果。

特别值得一提的是，超混电驱奇骏搭载了第二代e-POWER系统，相比第一代e-POWER，增程器的启动频率更低，行驶过程中的启动时间只占35%，从而提供更安静的驾驶环境，而这款车在市区的百公里油耗只有5.53升，综合工况油耗大约百公里6.36升。就驾驶感而言，超混电驱奇骏与纯电车是一样的，并且它的前后轮可以分配动力回收以及动力输出，在与ibooster制动系统配合之后，会减少激烈驾驶中的俯仰感，从而摒除了纯电车那种急加速急减速的晕车感。

座椅舒适感极佳 高低两种配置可根据需要选择

从驾乘舒适感来说，超混电驱奇骏依然继承了日产出色的“零重力大沙发”优势，座椅的包裹感十分出色，它可以在长途旅行中，为全家人提供愉悦的体验感。就配置方面，超混电驱奇骏只有两款配置在售，价格分别为18.88万元、19.88万元，它们都配备了12.3英寸触控中控屏，2.0+版本的Nissan Connect超智联系统，ProPILOT 超智驾，以及进化过的NISSAN i-SAFETY，内含的12项主动安全科技，只是在细节配置上，豪华版及至尊版略有区别，后者比前者多了HUD抬头显示、前排座椅加热、无线手机充电板、单色氛围灯、后排独立空调电动感应后备箱、12.3英寸的全液晶仪表盘等，鉴于小编一直以来提倡的“买高不买低”的原则，大家可以着重考虑19.88万元的至尊版，毕竟1万元好赚，但一辆车要开个六七年以上，开着舒服，心里满意最重要。

而外观方面，超混电驱奇骏依然采用新的V-Motion 3.0设计语言，车身尺寸在同级竞品中也略占优势。比较特别的是，超混电驱奇骏内饰有专属的云雾蓝色，外观也有专属的珠玉白色，还有全新的NISSAN车标，车尾有e-POWER、e-4ORCE专属标志，这是它有别于汽油版车型最关键的特征。

总结

    可以说，超混电驱奇骏是动力很特别的一款车型，它有着类似增程车的原理结构，不用担心长途续航，又有纯电车型的驾驶质感，发力迅猛，雪狐电四驱反应敏捷，还有混动车型的油耗及无需充电桩束缚的特质，最关键的是，这款车全系搭载四驱，售价却不超过20万元，很有性价比。在今年1月至2月，这款车还有5年超长期限低息，首付0元起的金融礼，至高14000元置换补贴礼，5000元老友礼，以及10年/20万公里锂电池超长质保，10年基础服务流量等好礼，详请可咨询当地专营店。