凭什么一汽-大众ID.7称得上全维安全？全面解读技术数据

在世间，无数英勇者前赴后继，只为守护身后之人。这并非愚蠢，而是一种超越人类定义的精神，是一场勇敢行为的实践与颂歌。在汽车安全领域，同样存在着这样一个众所熟知的话题。投入数十亿资金进行研发，以解决一个细微的车辆安全问题，究竟是否值得？这恰恰回到了前述核心观点，即这场勇敢行为的实践与颂歌。

我们深知，避免吃力不讨好的事情是人类本能。然而，汽车作为交通参与者之一，是我们普通人在两点之间紧密相连的重要工具。行车安全自汽车诞生之日起，便对推动汽车发展起到关键作用。例如，车身结构的考量，安全带的发展，轻量化的影响，轮胎技术的进步等。

今日，我们将以一汽-大众ID.7 VIZZION为例，探讨关于汽车安全的诸多方面。

车身安全，是不变的基准

把时间拨回19世纪到20世纪，这个世界科技蓬勃发展的井喷期，人们发明蒸汽机、发明内燃机、发明充气轮胎……一切关于汽车安全的答案仿佛早已经在暗中标注好了结局。

在发展的过程中，有着最为关键的两个节点：

一、沃尔沃公司在1944年推出首个采用一体式承载式车身结构（Unitary Construction）的车型PV444，这种结构将车身与底盘融为一体，显著提升车辆的整体刚性和安全性。

二、1965年福特公司在推出的Ford Cortina Mk II车型上采用高强度低合金钢（HSLA），以增强车身刚性和抗扭性，这是汽车行业早期大规模应用高强度钢的一个实例。

汽车行业经过几十年的不断技术创新和实践积累，共同推动现代汽车车身结构的发展和完善。回到一汽-大众ID.7 VIZZION的身上，其采用高强度钢铝混合车身，热成型钢占比高达32%，是行业平均水平的2倍，高强度及超高强度钢占比更是达到81%。

通过这张非常直观的车身结构图，也就是白车身图可以看到。一汽-大众ID.7 VIZZION在前方的溃缩吸能区，采用高强度钢材，使其在碰撞发生时能够有效吸收并分散冲击力，确保车内乘员的生命安全。

在地板以及A、B柱、门槛等地方都采用超2000兆帕的超高强度热成型钢，特别是门槛的“三明治”结构，能够承受110吨的冲击力，接近一节火车头所产生的压力，承载力确实算得上领先水准。

作为参考，放一张特斯拉Model 3的白车身展示。同样是钢铝混合车身，高强度钢的比例是超过50%，白车身车顶框架和A柱、B柱、C柱全部采用1300MPa的热成型钢。

碰撞与电池安全，新时代的新追求

1973年，美国推出5英里/小时（约8公里/小时）的正面碰撞测试，主要针对车辆前部的低速撞击防护。

欧洲于1997年启动Euro NCAP（欧洲新车评价规程），首次进行更为全面、严格的碰撞测试，包括正面全宽刚性壁障碰撞、偏置碰撞和侧面碰撞等试验。

美国在1978年后加强标准并推出自己的NCAP体系——NHTSA五星安全评级计划，为消费者提供客观衡量车辆安全性的平台。

1990年代末期，美国公路安全保险协会（IIHS）进一步提高碰撞测试标准，引入更加苛刻的测试项目，例如正面小重叠面积碰撞测试（25%偏置碰撞）。

中国在2006年版C-NCAP规则中设置正面40%重叠可变形壁障碰撞试验，并逐步与国际先进标准接轨，不断提升碰撞速度和增加新的测试项目，如侧碰测试和移动壁障测试等。

而在如今一汽-大众ID.7 VIZZION的碰撞测试中，被动安全部分的开发和试验共用时2年零4个月，做了6模拟、4轮的碰撞试验，撞了32台车，73次碰撞试验。不仅要满足 CNCAP五星、C-IASI GOOD标准，也要满足更严的大众标准。

特别要说明的是，在侧面碰撞试验中，一汽-大众ID.7 VIZZION坚持45km/h侧柱碰试验，远超国标32km/h的标准，冲击力度超国标2倍，测试点也由1个增加到12个，实现全域侧碰安全防护。

其中，一汽大众的铠甲电池表现尤为亮眼，超硬核的电池铠甲壳体，还有3D云母隔热片，防火涂层钢盖都表现优异。同时，一汽大众还对电池做了436项电池测试，模拟了一些可能性，做到极致防护水准。

绿色安全+行驶安全，还有死角没有照顾到吗？

一汽-大众ID.7 VIZZION的车内空气质量，按照中汽中心CAHI中国汽车健康指数五星标准研发，货真价实的母婴级健康座舱。

为达到这一水平，其采用第三代空气监测系统 Clean air 3.0、双层高效滤芯负离子发生器等多项措施，以保证车内空气质量看得见、管得住。

在内饰方面，采用更加健康的水性垫片，以及用水性漆、水性胶，替代高 VOC 的油性漆、溶剂胶，真正从根源上减少有害气体的产生。

这些看不到的细节之处，帮助一汽-大众ID.7 VIZZION做到了真正的绿色安全，坐进车内无异味，极度舒适。

智驾上，则是配备全新一代的全旅程智能辅助驾驶系统3.0，支持21项智能驾驶功能，带来更全面、更细致的驾驶体验。

一汽-大众 ID.7 VIZZION作为一款全球车型，和欧版车型一样符合欧洲 UNECE R155网络安全法规，实施了全新网络安全技术和网络安全管理体系，确保汽车在研发、生产、运维、销售等所有环节的网络安全，为用户驾驶安全、财产安全、个人隐私保驾护航。这个水平可以满足全球范围内最严格的网络安全要求，为大家提供安全可靠的智能驾驶环境。

结语

通过一汽-大众 ID.7 VIZZION的案例，我们可以看到，现代汽车安全体系已经发展到一个全面而精细的程度，涵盖从基础的车身结构设计到智能化安全系统的整合运用，充分体现汽车行业对用户生命安全的高度重视以及对未来出行安全趋势的前瞻把握。

一汽-大众ID.7 VIZZION凭借出色的安全性能，为新能源汽车市场树立了新的安全标杆，也为广大车主在日常出行时提供了坚实的安全保障。随着一汽-大众ID.7 VIZZION的在汽车安全领域的大展拳脚，市场技术和市场前景进一步被更多人看到，大众新能源的未来向好！