天籁再推出新优惠，老车竞争力如何？

天籁作为东风旗下的一款B级车，对标的也是迈腾君越等车辆，对内也有凯美瑞和雅阁等日系车，可以说群狼环伺，但它之前始终能在市场中占有一席之地，可以断言，最大原因是和日产东风的大部分车辆一样，他们都具有其稳定，耐用耗油低的好处。​

随着市场的快速变化，天籁曾经还算得上热门，然而到了2024年，许多国内车企站起来，如今从配置到智能化全都在卷起来的车市，天籁竞争力还不错但比起轩逸等的成绩就不够看，多次一旦没有优惠销量就会下滑，推出一定优惠又顿时急转直上。

前段时间天籁宣布降价以后，销量几乎算得上水涨船高，在12月直接增加上销量几千，突破万辆，就在11月，它销量也只能达到七千。

我们就在天籁的几方面进行分析一下这款车。

天籁在外观上，近几年变化始终不大，B级车往往是品牌的门面担当，外观则是品牌设计的风向标，外观其实非常重要。

不过在内饰上，天籁下了更多功夫，例如：在座椅上致力于做出大沙发的质感，材质上使用高级真皮、立体绗缝工艺、三层缓冲材质，增加缓震体验、3D侧翼支撑、为了提高车辆舒适感，增加几大功能，车内加热，通风系统，按摩感受，和记忆位置，提升舒适感。主驾驶席座椅升级12向电动调节。4种交互模式、5种场景模式双层声学隔音玻璃、性能优异的吸隔音玻璃。

无论是天籁全系所标配的Multi-Layer人体工学座椅，还是自带的ANC主动降噪系统。主驾驶席座椅升级12向电动调节，其涵盖远程控制车辆、语音控制车辆、车载在线服务、在线影音娱乐、远程实时监测、全时在线导航共6大功能板块，承载超70项多元化系统应用功能。都说明天籁在车辆体验感上面下了大功夫。

而在我们比较在意的智驾上，采用了ProPILOT智驾，达到L2级智能驾驶辅助系统、5大功能升级。

而且不止这些，就在最近，天籁仍旧加强在价格上的优势，旧车置换天籁可抵六万元，首付2.98万起，可享受三年超级低息，优惠后新车的可选性更高。

而在动力上，天籁搭载的2.0L发动机最大马力156匹，最大扭矩197N·m，搭配CVT变速箱，拥有CVT的平顺性。但目前仍是纯燃油的天籁与他的对手雅阁这些紧跟市场进行升级换代的品牌而言，就会缺少一些竞争力。

天籁的每一次降价都给他带来了不错的销量，这说明消费者如今不是不认可天籁，而是对价低质优有了更强的执念。东风日产天籁，在中国市场近20年。一个老而不衰的品牌，但东风还在持续的依靠更加保守的方式给他注入活力，所以这辆车轻易不会被市场淘汰，但如果不经过大改，也很难跻身榜首。

总的来说，配合最近的优惠，加上这辆车的配置，是一款非常值得入手的车，有名品牌且价格合适，而出了名的质量保证和其便于维修的特质也使得对于老百姓而言，这车怎么看都很可靠。​

入手不亏​。