吹响反击的号角？保时捷全新纯电动Macan来咯

1月25日，保时捷全新纯电动Macan发布，这也是保时捷旗下的第二款纯电车型。也标志着保时捷将正式进入电动领域。这台车是基于保时捷PPE平台进行打造，分别推出了Macan 4和Macan Turbo两个版本。

作为一台电动车，自然是和燃油版本的车型有着一定的区别，但是整体上的造型基本保持着一致。前脸采用了大面积的封闭式的设计，不仅能够降低风阻系数，整体的造型也更加的紧凑。分体式的大灯和Taycan如出一辙，但看上去更加的精致。有意思的是，Macan 4和Macan Turbo的大灯还有所区别。

全新Macan的长宽高分别为 4784/1938/1622mm，轴距为 2893mm。整体的造型和现款的Macan看上去十分相似，整体的轮廓造型也是保持高度的一致。虽然整个车身相对比较紧凑，但是不仅Macan 4 配上了20英寸的轮圈，Turbo版本的尺寸更是达到了 22 英寸，视觉效果更加的饱满。

相比外观，内饰的变化比较大，首先整体的设计更像是新款Taycan的设计，整个中控搭载了三联屏。Turbo版本配备了副驾驶屏幕，更像是新势力的设计风格。可见保时捷在电动化领域也受到了国内自主品牌的影响。另外一点变化比较大的，是新款的Macan使用了无框车门的设计，这在保时捷SUV车型上还是首次用到，逼格立刻拉满。

虽然是电动版本，但是Macan Turbo的性能表现还是让人期待，双电机能够输出470kW的最大功率，峰值扭矩达到了1130N·m，这样的动力表现能够让Macan Turbo只需要3.3秒就能够达到时速一百公里。在动态表现上，Macan Turbo也是拿出了足够的诚意，除了保时捷牵引力管理系统和主动悬架系统之外，还配备了同级少有的电子后桥差速锁，能够让这台车解锁更多的动态性能。

去年保时捷在国内的销量迎来了下滑，在这个节骨眼上，纯电Macan的发布多多少少给市场传递了一个信息，就是保时捷救世主的急先锋已经亮相了。但是如今的市场竞争如此激烈，全新的Macan还能够拿到耀眼的成绩吗？让我们拭目以待吧。