长城宝马的首款电动车来了！内饰看点很大，卖多少才能大爆？

 在“联姻”五年后，宝马和长城合资的光束汽车终于又有了新消息。

根据最新一期的工信部申报目录，全新MINI COOPER S申报图赫然在列，这台车便是光束汽车旗下的首款量产车，计划将于2024年上市并供应全球市场。

此前，宝马就曾表示，与长城的合作就是为了实现电动版本MINI车型的国产。所以从外观设计来看，全新MINI COOPER整体无疑是延续MINI家族经典造型，保留了圆形前大灯和椭圆形前格栅，白色的悬浮式车顶和蓝色的车身则相得益彰。

侧面方面，新车还是经典的双门设计，并没有像国产smart一样直接取消双门版车型。车尾部分，新车不再使用胶囊形状的半扇英国国旗尾灯，而是采用三角形的尾灯设计，中间用贯穿式饰条相连，“COOPER”英文车标位于中央，左下角为“光束汽车”标识。至于尺寸方面，新车长宽高分别为3858（3863）/1756/1458mmz，轴距为2526mm。

相比起外观设计比较小的改动，全新MINI COOPER的内饰算是大有看头。特别是中控屏幕的设计，不像以前那样是圆型里面切出一个长方形，而是实实在在的一整个圆形屏幕，看起来就像一个大圆钟，还是挺有辨识度的。此外，方向盘也采用全新的样式，同时取消仪表盘，HUD抬头显示系统将代替仪表盘的作用。动力部分，根据申报信息，新车将会推出单电机版本，电机最大功率为160千瓦，预计续航在300公里-400公里左右。

事实上，就如同开篇所说，长城汽车与宝马集团早在2019年就成立了光束汽车。而根据资料显示，长城汽车和宝马集团各持股50%的光束汽车合资公司，投资总额高达51亿元人民币，注册资金17亿人民币。同时光束MINI的生产地位于中国，这里将成为电动MINI的全球生产地和主要出口基地，充分展示了双方对中国市场的重视和信心。

毫无疑问，作为国产版MINI COOPER，它就是来提振MINI的销量。毕竟众所周知，宝马MINI聚焦于小众赛道，以时尚、个性为卖点，和它差不多的竞争对手就是奔驰smart，后者在电气化领域重新出发之后，是与吉利展开合作的。但从时间线来看，光束汽车的进展比较缓慢，而且MINI整体的销量也不是那么突出，比如说2022年在华只卖了2.87万辆，2023年1-7月份，宝马MINI销量仅为0.97万辆，对比奔驰smart来说是要落后很大一截。

也就是说，想要快速取得比较亮眼的销量成绩，那就可以从价格这层面入手，此次国产版MINI COOPER的申报就让人看到了希望。当然了，如今国内新能源汽车市场的竞争太激烈了，各大品牌、各大车型之间更是内卷得非常厉害，对于长城、宝马以及光束汽车而言，首款车型的定价无疑至关重要，毕竟当进入到市场开始检验之后，那便都是硬仗了。

写在最后

总而言之，在新能源的冲击之下，汽车行业正面临着巨大的变革，而不少车企之间也开始抱团合作，从而降低高昂的研发成本。而一个是中国品牌头部车企，一个则是一线豪华品牌，长城与宝马之间又能够擦出什么样的火花？其推出的车型能够在市场中立足吗？会不会遭受到其他新能源品牌以及造车新势力的围剿？我们也且看吧！

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