605
晚来的吉利银河直接掀桌子，成功“越级”上攻突围。
在纯电续航焦虑及充电难的“烘托”下，插混车型成为新能源长途出行的最佳选择，PHEV赛道已不知不觉成为中国新能源汽车的主战场。根据乘联会的数据，2020～2023 年四年间，PHEV 车型分别卖出了 20 万辆、54 万辆、142 万辆、259 万辆，只用不到两年的时间，PHEV从市场渗透率不足1%的边缘角色，攀升为渗透率超过10%的超级赛道。
在此之中，比亚迪无疑是当之无愧的老大，销量占比达一半以上，理想、零跑、长城在一旁虎视眈眈，面对腥风血雨的插混市场，晚来的吉利银河想在狼烟四起的插混市场分得一杯羹，难度不言而喻。
入场晚，不代表动作慢。去年5月31日，吉利交付首款SUV银河L7，后又推出了轿车银河L6，很多人没想到，仅凭这两款车型，吉利银河7个月销量破8.3万，推动吉利品牌全面向新实现“弹射起步”。
姗姗来迟，但实力不可小觑。
从“最快月销破万的插混SUV”，进阶为15万级插混SUV新爆款，银河L7凭借的不仅仅是价格，更重要的是其过硬的产品力。
1.5T混动专用发动机、最大功率120 kW、零百加速6.9s、极速可达241 km/h、CLTC综合续航1370km……银河L7的动力系统了打破混动车动力弱的标签，且加速平顺，换挡逻辑清晰。在高速行驶时，车身稳定性也很好，不会有飘的感觉。
舒适是一辆家用车最好的标签，得益于e-CMA架构，银河L7拥有4米7的车长，近两米8的轴距，座舱空间充裕，后排座椅可以前后移动，方便乘客调整腿部空间，车内还配备了PM2.5过滤装置和负离子发生器等配置，为乘客提供更加健康、舒适的车内环境。此外，10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏的组合营造出不俗的科技感，内置8155芯片并采用银河N OS系统，其中控屏的操作方式十分接近智能手机，很大程度缓解驾驶过程中的“慌乱”。
晚入局的银河L7能迅速突围新能源红海市场，成为新晋爆款，不仅胜在代际优势、真香价格，更有吉利汽车造车体系力赋能下的硬核实力。
神盾电池安全系统的实力有目共睹，吉利银河L7也成为首个获得中汽中心C-NCAP五星认证的电混SUV车型。
此外，交付速度快也是银河系列破局的关键之一，银河双混CP上市十来天就开始交付，传统大厂在整车制造效率与交付速度上有着先天的优势。此外，截至2023年底，吉利银河全国门店数量已突破650家，门店的布局、装修风格突出了新能源属性。
2024年新年伊始，吉利银河L7元旦全系加推【新年配置包】，同时也推出星瀚绿、星耀银两款全新车色，打响“科技普惠”第一炮。
内容由作者提供，不代表易车立场
