购车提示：领克品牌这些故障需警惕

根据“中国主流车市可靠性评价指数”提供的故障维修记录数据，本期，我们将目光聚焦在领克品牌。对于该品牌来说，哪些故障需引起警惕？

七大总成故障表现差异化明显 电子系统故障占比达82.55%

根据故障维修数据，样本中涉及的领克品牌车型共计1405辆，总故障数为65879，其中有效故障数为63554。

在领克品牌故障维修数据中，电子系统故障占比最高，为82.55%，累计故障数为52462。排名紧随其后的发动机总成故障、车身系统故障占比分别为8.93%和3.75%。

电子系统零部件故障达1189项

在电子系统故障中的52462条故障现象中，我们细分出1189项故障内容。其中，占比最高的故障为“中央配置.系统编程故障.遗失校正”，该故障累计故障数为1916条，在电子系统故障中占比为3.6%。

故障代码为CEM-U110400的“与气候控制模块(CCM)之通讯中断”故障，在领克品牌电子系统故障中占比为2.5%，累计故障数达到了1364条。而品牌因外部接收器引发的电子系统故障数为1054条，占比为2%。

发动机总成零部件故障达230项

在发动机总成部分的故障数据中，累计出现5673条故障，可细分为230项。其中，“蓄电池电压.演算基本故障.信号比较”故障占比最高，达到了17.1%，总故障数为971条。

排名紧随其后的是“蓄电池电压.一般电动故障.电路电压低于限制”故障，该故障共计784条，占比13.8%。其次，排名第三的发动机故障为与发动机保护模块（ECM）失去通讯，该故障占比为12.1%。

车身系统零部件故障共99项

最后在车身系统总成部分，累计故障项目共99项，故障数为2385条。其中，“左侧座椅模块(SML)一座椅开关.组件故障.组件内部”故障占比最高，为17.5，总故障数为418条。“右侧座椅模块(SMR)一座椅开关.组件故障.组件内部”故障占比9%，总故障数为216条。紧随其后的为“右侧座椅模块(SMR)一向后倾斜马达.汇流排信号/讯息故障.遗失讯息”，占比5.4%。

品牌热门车型千车故障率均超40

将数据下探至车型，为了样本的统一性以及数据的精准性，将数据样本回归至千台故障率，即（总故障数➗总故障车次）✖1000。

通过数据分析发现，在相同车型阵营下，自主品牌千车故障率的平均值为100.515，领克品牌热门车型的千车故障率为133.16。

其中，领克03车型千车故障率为48.32、01车型千车故障率为44.7，而02车千车故障率为40.14。