宝马5系新款上市、老款加大力度清库存，最高优惠14万元

全新宝马5系已正式上市，新款指导价为43.99-52.59万元，相比老款的43.65-56.25万元有所降低。

新款仍然以高低功率发动机区分为两个系列，分别为：

• 525Li，43.99万元
• 530Li，48.59-52.59万元

其低功率版本只有140kW/310N·m的动力储备，在同排量发动机里实在是过于一般；即便是高功率版本也不过是190kW/400N·m，虽然相比老款有一定幅度的提升，然而与同价位国产六缸轿车相比仍然逊色一些。

所以与其选择新款宝马5系不如看一看正在清库存的老款，老款530Li系列的价格在47.55-56.25万元区间，但是优惠幅度最高已达到14.07万元！比如指导价52.25万元的尊享型。

宝马5系530Li系列的最低指导价是47.55万元，参考领先型，该版本的最高优惠价目前是12万元，实际起售价可以低至35.55万元；优惠幅度较低的区域也能达到10万元左右，所以老款宝马5系的性价比忽然变得很高。

新老款530Li的发动机参数存在较大的差异，两个版本的驾驶体验差异会很大吗？

来看参数对比：

• 新款530Li，190kW/400N·m
• 老款530Li，180kW/350N·m

看过新老款的参数之后总会产生这样的疑惑，毕竟扭矩的悬殊比较大，不过并不用过于纠结，因为两台发动机的最大功率悬殊只是10千瓦。扭矩决定的是加速爆发力的强弱，功率才是决定加速快慢的关键。新款车在加速时会感觉更猛，不过0-100km/h的加速成绩也不过是6.5秒，老款车的最好成绩是6.9秒，0.4秒的悬殊在实际用车过程中是很难感受出来的，所以不用对动力纠结。

这两台发动机和宝马3系不同，3系的330i有180kW/400N·m的标准，而325i只有135kW/300N·m；其扭矩悬殊很大，功率的悬殊其实更大，所以宝马3系三个版本的差异和新老款宝马5系330Li的差异是完全不同的。

变速箱依旧是采埃孚8AT，这一点是不会变的，宝马品牌采用前置后驱架构的车辆均使用该变速箱，这个方案已经很成熟；同时宝马汽车也没有自主研发的变速箱，那么这一块自然不会轻易发生变化。

那么新老款宝马5系的差异就主要在于外观、内饰和配置的变化了，新款看起来更加运动，老款相比之下多出了一些沉稳；宝马汽车产品线里很难找出一台商务运动气质的轿车，包括全新宝马7系也不例外，然而高端车用户往往是商务人士，所以如果需要一台商务运动轿车的话，建议抄底老款宝马5系。#购车行情速递

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