车身更长，马力更大，带后排屏幕，全新宝马5系来了！

继2023年广州车展亮相至今，全新一代（第八代）宝马5系/i5终于迎来了正式的上市，燃油版售价为43.99万元-52.59万元，纯电版售价为43.99万元-63.99万元。作为一款长期稳居中国中大型轿车市场前三名的车型，此次宝马5系的换代无疑会对中国豪华车市场的格局造成一定的影响，那么这台新车有哪些亮点，今天小编就和大家分享一下。

作为换代车型，设计层面的改变自然是最突出的。此次上新的第八代宝马5系/i5在造型层面自然也作出了巨大的改变，整体的风格会更加硬朗，前脸方面匹配上了尺寸适中的宝马“双肾”格栅，辅以天使眼大灯，相较于全新一代7系的超大尺寸格栅，这样的改变在小编个人看来是更能让人接受的。

来到侧面，作为中大型轿车的宝马5系在视觉上依然保持了足够的修长，新车的长宽高分别达到了5175/1900/1520mm，轴距则为3105mm，除轴距以外，长宽高相较于上一代5系长轴版都略有加长。

车尾部分新车的尾灯样式相较于上一代5系，在尺寸上有了明显的缩小，整体会更加简洁干练，不再那么厚重。

内饰的变动同样不小。此次换代的宝马5系/i5的座舱风格与此前已经上市的全新一代宝马7系/i7保持了高度一致，匹配了三/双幅式的多功能方向盘以及一块由12.3英寸液晶仪表与+14.9英寸中控屏组成的大联屏，屏幕内置的是宝马最新的iDrive8.5系统，屏幕下方匹配有空调的实体触控区。除此之外，经典的“鸡腿”档把也被取消，转而替换上了卡扣式的换挡机构，车机的控制旋钮也替换成了水晶样式的。

并且值得一提的是，在全新一代宝马5系/i5的后排提供了宝马7系同款的32：9悬浮式大屏，这块屏幕同样支持实时互联，能够为后排乘客带去更智能更豪华的乘车体验。

而在动力方面，全新一代宝马5系/i5也有着一定幅度的改变。首先国产长轴版的宝马5系全系搭载2.0T涡轮增压发动机，依旧会提供525Li的低功率版本以及530Li的高功率版本，其中525Li系列车型的发动机拥有212匹的最大马力，而530Li搭载的高功率发动机则拥有287匹的最大马力，相较于上一代车型有所提升。传动系统则依旧匹配的是8挡手自一体变速箱。

至于i5长轴距版本，则同样会推出eDrive35L的单电机版本与 M60 xDrive的四驱双电机版本，其中eDrive35L的电机能够输出340匹的最大马力，CLTC工况下的续航能够达到567km；而M60 xDrive版本则拥有517匹的常规功率，在弹射模式下还能提升至601匹，零百加速时间3.8s，CLTC工况续航达到570km。

写在最后

总体看来，笔者个人认为全新一代宝马5系除去仁者见仁智者见智的外观以外，其余方面的改变基本都为车辆带来了产品力上的提升，尤其是在足够长的轴距加持下，再配合上后排的大屏，基本实现了对宝马7系的平替。目前来说，单看售价笔者是无法判定它与新款奔驰E级未来在销量方面谁能够获胜，不过根据以往的经验来看，即便有人能够领先，也是以极小的差距领先，无论是上一代还是这一代的两款车都有着足够强的竞争力，如何选择纯看消费者对于品牌的喜爱程度。