法系车的优缺点是什么？法系车发动机耐用吗？5位车主给你答案！

法系车的优缺点是什么？法系车发动机耐用吗？5位车主给你答案！

车主一：

法系车有四大原罪，罪不可恕

一，省油，例1.2T工信部油耗5.1升至5.2升。严重影响日系粉丝的日系省油心理，不逐岀中国难消粉丝心头之恨。

二，动力强，1.2T最大扭矩23o居然比本田地球梦1.5T发动机的220高，落后者即使赠送自配机油也竞争力不足。

三，涡轮增压缺乏顿挫，独步天下的小惯量技术使涡轮在千转介入，没有顿挫，使其他车系销售员在解释顿挫是多少有点的时候难以自圆其说，那叫一个恨。

四，底盘安全结构人尽皆知，此罪一直有，是旧恨。

综上所述，四大原罪，项项无解，不逐出中国难消各大车系之不安。

车主二：

一，还是底盘，的确硬，操控和舒适这对不可调和的矛盾法系偏向了操控，虽然个人很喜欢但的确有些佛系的还是喜欢那种晃晃悠悠的感觉，对这种很排斥。

二，发动机舱设计很另类，维修保养不便，好在是修理工的事。

三，当然是非独立的后悬挂了，虽然psa认为最终效果是一样的，但独立悬挂这个名词本身高人一等，在很多人眼里这的确是个缺点（个人原本很在意，现在无所谓了）。

四，售后太坑，这个看地方看运气，我这的很差，维修工自己报价，自己收钱，整天让我换电瓶清洗节气门，已经不去了。

五，不保值，是非常不保值，比用了六年电池的混动车还不保值。

六，有些小毛病就是不改，世嘉前档下沉，408皮带起毛，等等，其实都是百十块的事，就是不改。

总之来说法系个性鲜明，有些设计看着很奇葩，一用又很顺手，有些问题看着很简单但在法系那成了顽疾，总之法系那是爱的大爱，无感的怎么都提不起兴致。下图国六1.8出来就换他。

车主三：

法系，我们就谈神龙公司的标致雪铁龙。

其特点我用分值给你表述

发动机（7分）法系车在国内主要是1.6L 1.6T 1.2t这几款发动机为主，其可靠性中等，不推荐1.2t三缸机。动力较为可观，但是并不优秀。

变速箱（6分）6at中规中矩，双离合在双离合里算一般。手动变速箱没有测试过

底盘（10分）法系车底盘为公认的民用车企世界第一底盘技术，宝马愿意用发动机技术与其进行交换，开过法系车的人都知道法系车的重心特别稳，过弯特别强。

保值率（3分）法系车其缺点是保值率低，同样的还有韩系车和美系车，不过无关紧要，如果你喜欢可以开到报废，如果是过渡用车不建议买。安全性（9分）法系车惯用高强度钢材，其安全性在国内合资车中属于顶级，同样的还有北欧车系沃尔沃。维修成本（5分）法系车是公认的难修，原因为特别的非主流机舱构造，不同于其他品类。总结：如果要买 推荐买二手，因为二手法系是真的香！

车主四：

作为法系车老车主，不请自到。车十年出头了。后期电路故障多。大概两三年时，左边前后车窗升降开关失灵。去4s店维修多次，后来才找到原因（很奇葩的，省略） 大概五年，天窗坏了，4 s报价3000，果断放弃。第九年时，空调风机失灵。去4儿子多次。换了空调控制面板。还是不行。后来，找到原因：发动机仓保险丝盒坏了，4儿子报价一千四百五。保险丝盒一千零五十，工时费四百。果断放弃。在网上买了一个六百五。请朋友换上。五分钟搞定。一颗螺丝。其余几个插头！四儿子四百元！你怎么不去抢呢！？？ 总体来说，我这辆雪铁龙车还是很好！开起来舒服，空调好，油耗不到八升。

车主五：

法系车的缺点只有一个：就是能把你从阎王爷那儿领回来，不信你试试。DS救了戴高乐的命，肯尼迪可就挂了，因为他坐的M系；512汶川大地震，凯旋就了车主的命，挂了很多人，因为听了你的谗言，没买法系；重庆大桥上，爱丽舍救了那位小姐姐的命，可那些在公交上的人，上错了车，坠江了；江浙的高速上，C4L飞上了水泥柱，车完好，水泥柱完好，人无恙。阎王爷惊呆了，抱怨法系用料好，国人基建搞得好，回去辞职不干了。